туман и дождь. В таких условиях видимость гораздо выше, чем при использовании «галогенок». Свет «ксенона» не слепит водителя в отличие от света обычных ламп, так как имеет более высокую частоту, и лучше рассеивается. Другой плюс – долговечность. Соотношение с «галогенками» примерно 6 к 1-му. Кроме того, при использовании «ксенона» ты получаешь почти в четыре раза больше света. При этом, грязь на ксеноновых лампах отмывается легче. Стёкла фар не перегреваются и не лопаются при попадании на них воды.
– По твоим рассказам, новую «тойоту» надо брать, как минимум, из-за этих фар.
– Надо учитывать и то, что они стоят намного дороже обычных. А менять их надо в паре, потому как в процессе работы спектр лампы меняется, и если заменить лишь одну, вышедшую из строя, лампы будут светить по-разному. Но, всё-таки, главная фишка этой модельки – большая безопасность водителя и пассажиров: 9 подушек безопасности и максимальные комплектации систем активной безопасности: противоударное строение кузова, боковые противоударные балки дверей, укрепленная центральная стойка. Одним словом, советую!
– А недостатки есть?
– Кому как. Женщины жалуются на лакокрасочное покрытие, мол, малейшее касание и – царапина до металла. Конечно, насчёт малейшего касания, то можно поспорить. Постоянно то с фарой разбитой подъезжают, то с покорёженным бампером. Пластик на боковых стойках не нравится, кожа на руле. Ну, знаешь, горе от не ума. – Ангелине при этих словах захотелось вставить слово защиты прекрасной половины автомобильного общества, но она удержалась. Не хотелось вступать в спор со специалистом. – Мужики в этом плане практичней. Жалуются на скрипы в панели, дверях, переднем сиденье, быстрый износ стабилизаторов. Недели две назад кенту одному поменял заднюю стойку, 30 тыс. пробега всего. Но сам понимаешь: идеальных машин не существует. По крайней мере, дальше замечаний дело не идёт. Изъяны есть, но, чтобы кто-то хотел поменять новую «тойоту-камри», не слышал.
– А цена?
– 35 штуцеров. Вопросы будут ещё?
– Нет. Благодарочка.
– Ну, бывай! Ты уже успокоилась? – Вася приблизился к Ангелине.
– Да, успокоилась.
– Правда? – Василий настолько близко подошел к ней, что Ангелина готова была первой поцеловать его, но в этот самый момент Вася мягко приложил к её губам указательный палец: – Не спеши, принцесса, успеем ещё. Как насчёт прокатиться?
– А… ты на машине? – опомнившись, Ангелина поняла, что ещё долго не сможет привыкнуть к нестандартным действиям Гонщика.
– Обижаешь. Я всегда на машине. Поехали! – Взяв Ангелину за руку, Вася подвёл её к спортивной трёхдверной модели Opel Astra GTC.
Говорят, собака похожа на своего хозяина, но автомобили тоже в этом отношении далеко не уходят, вернее, не уезжают. 5 бензиновых движков мощностью до 280 «лошадок», передняя подвеска HiPerStrut, улучшающая маневренность и сцепление с дорогой, система распознавания дорожных знаков, система головного освещения, автоматически включающая и выключающая дальний свет. При этом расход топлива – всего 6 л на 100 км. Одним словом, внешне и «по характеру» данный автомобиль