? Кто хорошо знаком с легендами, связанными с ними? Кто удосужился сопоставить петроглифы и геоглифы, встречающиеся повсюду на земле, и выявить их общие мотивы, которые отсылают нас к древним богам? Кто помнит о существовании каменных строений на территории Европы, которые, по нашим представлениям, не могли построить люди в каменном веке, но все же построили?
Эти загадки заслуживают большего внимания. Они существуют. Их иллюстрируют приведенные в этом издании фотографии, снабженные моими подробными комментариями. В ближайшие несколько лет я намереваюсь ежегодно выпускать по новому альбому с фотографиями, которые до сих пор не публиковались.
Глава 1
ОСТРОВ В ТИХОМ ОКЕАНЕ
Вдали от туристических троп в разных уголках нашей планеты встречаются сооружения, происхождение и предназначение которых до сих пор остаются загадкой. Примером тому могут служить строения, возвышающиеся среди лазурных вод бескрайнего Тихого океана. Понпеи, самый большой из Каролинских островов, площадь которого составляет 540 км2, окружает множество мелких островков, в числе которых Темвен. Это крохотный тропический кусочек суши площадью всего лишь 0,44 км2, что даже меньше Ватикана, однако он хранит в себе величайшую тайну под названием Нан-Мадол.
Эти строения похожи на странные срубы из тяжелейших каменных «бревен» – десятков тысяч шестиугольных базальтовых колонн. Сохранилась ли в исторических документах какая-либо информация об острове Понпеи и его спутниках (рис. 1)?
• В 1595 году первый добравшийся до этих мест европеец, португалец Педро Фернандес де Кирос, обогнул группу островов Сан-Джеронимо и высадился у Нан-Мадола. Сооружения в сумеречном свете напоминали стены какого-то мистического дворца. Вокруг не было ни души.
• В 1826 году ирландский моряк Джеймс О’Коннелл оказался на острове Понпеи после кораблекрушения. Вместе с шестью другими выжившими ему удалось добраться до суши. Он женился на 14-летней дочери правителя острова и прожил с туземцами 11 лет, после чего вернулся на родину на другом корабле.
• В 1851 году туземцы уничтожили целый экипаж английского судна, причалившего к острову. Британский флот принял ответные меры, не менее кровавые.
• С 1880 года на Темвен стали наведываться христианские миссионеры разного толка. Каменные таблички с неизвестными письменами, хранившиеся в развалинах Нан-Мадола, были уничтожены, древние обычаи запрещены.
• В 1886 году вся группа островов была присоединена к Испании. Новые собственники нарекли архипелаг Каролинскими островами, поскольку испанский трон в то время занимал Карл II.
• В 1899 году Испания продала Каролинские острова Германской империи.
• В 1910 году восстали местные жители. Они убили миссионеров и представителей власти. Лишь нескольким европейцам удалось спастись от кровавой расправы.
• В 1911 году немецкий крейсер «Эмден» обстрелял остров артиллерийским огнем. Повстанцы были безжалостно уничтожены, их лидеры повешены на пальмах.
• В 1919 году Германия проиграла Первую мировую войну, и Каролинские острова были переданы под мандат Японии.
• В 1944 году, во время Второй мировой войны, острова оккупировала американская эскадра. Богатые японцы были изгнаны.
• В 1947 году острова были объявлены подопечной территорией, управляемой Соединенными Штатами.
ЧТО ТАКОЕ НАН-МАДОЛ?
Каждый, кто оказывается у развалин таинственного Нан-Мадола, теряется в догадках. Как десятки тысяч базальтовых глыб попали на крошечный островок? Как поднимали эти блоки, каждый из которых весит почти 20 тонн? Самая крупная стена по сей день возвышается на 14,3 м, превосходя по размерам стандартный трехэтажный дом (рис. 2–5). Из чего же состоит почва под этими сооружениями? Массивные строения таких размеров, как Нан-Мадол, не могут удерживаться просто на коралловом грунте. Более того, каково предназначение данного комплекса? Что же нужно было защищать на крохотном острове вдали от какой-либо из цивилизаций Южно-Тихоокеанского региона?
Базальт – это остывшая лава, и базальтовая каменоломня действительно существовала на северном побережье острова Понпеи, на расстоянии около 25 км от Нан-Мадола. Базальт застывает на поверхности земли в разнообразных формах, в том числе в виде призматических колонн, как на острове Понпеи. Принято считать, что строители Нан-Мадола перевозили монолиты в толще воды, привязывая ко дну плотов или каноэ, чтобы снизить их вес. Затем они ждали прилива и подвозили груз к Нан-Мадолу. Однако почему эти сооружения не возвели непосредственно на базальтовом острове Понпеи? Чем так важен Нан-Мадол? Более того, Нан-Мадол пронизывает множество каналов, часть из которых едва достигает 2 м в ширину Как же перевозчики базальтовых монолитов маневрировали по ним? Такой метод транспортировки зависит от чередования приливов и отливов. Рабочим приходилось дожидаться отлива, чтобы прикрепить базальтовые колонны ко дну плотов, а затем прилива для их перевозки. Сколько же плотов можно