а верхние части были покрыты терморегуляторами из зеркального стекла. В отсеке А, в котором поддерживалась внутренняя температура от +4° до +52° C, находился резервный набор приемников и 10-ваттных радиопередатчиков, батареи, их регуляторы заряда и некоторое вспомогательное оборудование. Второй блок, отсек B, был спроектирован для поддержания температуры от -15° до +52° C. В этом отсеке находились компьютерные «мозги» космического корабля, которые управляли всеми аспектами работы спускаемого аппарата с помощью всего 256 команд. В другом месте на раме были установлены датчики регистрации света звезд, пара радиолокационных систем для посадки, антенны с низким коэффициентом усиления, топливные баллоны и баллоны с гелием». [3]
В описании есть упоминание о двигателе TE-M-364. На схеме НАСА этот РТТД отмечен в районе сопла: «Retro rocket motor». Американский пропагандист Эндрю Лепаж рассказал очень много любопытного в своей статье, посвященной миссии «Сервейер-2»: «В отличие от более поздних миссий по высадке на Луну Аполлона, Surveyor был спроектирован таким образом, чтобы совершать прямой спуск на поверхность Луны со своей транслунной траектории без промежуточной остановки на лунной орбите. Поскольку Surveyor был спроектирован с возможностью приземления на Луну с траекторией захода на посадку, существенно отличной от местной вертикали, для Surveyor была доступна большая часть полушария Луны, обращенного к Земле. Ранние полеты, однако, будут ограничены экваториальными регионами, которые были первоначально выбраны на основе фотографий успешных ударных миссий Рейнджера 1964 и 1965 годов». [3] На схемах показано его отделение.
При скорости более 2 километров в секунду, без плавного снижения смены орбиты посадка прямо «в лоб»! Фантазеры НАСА сильно преувеличивали свои способности осуществить мягкую посадку на свою «Луну». Мифология НАСА о шоу «Сервейер»: «Космический корабль SC-2 для миссии Surveyor 2 имел те же цели, что и его предшественник, имел тот же набор инструментов, что и Surveyor 1, но имел немного увеличенную стартовую массу на 1000 кг из-за ряда модификаций, внесенных в ключевые системы космических кораблей на основе опыт полета. Место посадки, выбранное для миссии, находилось недалеко от центра видимого лица Луны на 0,05° ю.ш., 0,67° з.д. в Sinus Medii. Место посадки, которое было сфотографировано во время миссии Lunar Orbiter 1, позволило бы выполнить заход на посадку под углом 23° к местной вертикали и обеспечить детальный осмотр еще одного потенциального объекта. Место посадки Аполлона». [3] Налогоплательщикам США необходимо было как-то объяснить, для чего запускались аппараты. На карте ниже отмечены места планируемых посадок. Зачем планировать посадки двух аппаратов рядом, не понятно.
Описание аварии: «Наземные диспетчеры быстро определили, что двигатель Vernier Engine 3 не загорелся, и попытались запустить его. В 7:28:20 по Гринвичу двигателям была дана команда на двухсекундный запуск, но снова