ух, вызывая бурю приятных воспоминаний, другим дразнит воображение. Кто-то испытывает зависть, считая такие поездки уделом избранных. А есть и те, кто пренебрежительно пожимает плечами, полагая, что у богатых свои причуды, поскольку, помимо пляжного отдыха, заняться на островах особо и нечем. В их числе некогда был и ваш покорный слуга, считая выбор супруги не более чем женским капризом, к тому же даты поездки по иронии совпали с окончанием влажного сезона, славящегося переменчивой погодой и проливными дождями, так что нетрудно понять одолевающие меня чувства. Однако самым сложным оказался не выбор варианта перелета, а поиск соответствующего нашим ожиданиям отеля.
С этим пришлось повозиться, особенно со скрытой комиссией, которую то и дело спешил выдать популярный сайт, показывая ее скромным неброским шрифтом рядом с ну очень лакомой ценой. Плюс стоимость и количество трансферов, предлагаемых отелями в зависимости от их удаленности и типа транспорта перевозчика, но чем интересней был искомый остров, тем выше значилась конечная цена. В итоге, запутавшись в бесконечных расчетах, мы сдались на милость проверенной годами турфирме, сумевшей увязать по времени наш рейс с трансфером и проживанием, а сами сосредоточились на подготовке к поездке и приобретении необходимых вещей. Того же лайкрового гидрокостюма, способного защитить ваше тело от ультрафиолета во время длительного заплыва на мелководье в поисках диковинных рыб, и прочих мелочей, отсутствие которых могло и жизнь осложнить, и на дополнительных расходах сказаться. А в том, что они будут, мы не сомневались.
Диффуши
Отдых на островах держится, как античный мир, на трех китах: самолет, отель, досуг. Воздушные перевозки доминируют, остальное второстепенно. А все потому, что Мальдивы представляют собой группу атоллов, растянувшихся цепью с севера на юг в Индийском океане и разбитых на множество окруженных мелководьем и рифами островков, большая часть которых необитаема. Круизные лайнеры по понятным причинам подойти к атоллам не могут, а ближайший континент находится на удалении более семисот километров.
Вот и получается, что добраться до Мальдив, кроме как самолетом, не удастся, если только у вас нет собственной яхты. Лететь можно прямым рейсом, как мы, отдав предпочтение Аэрофлоту, либо с пересадкой. По стоимости билетов первый вариант дороже, но если их брать заранее, не менее чем за полгода, то цена перелета может приятно удивить. Чартер не в счет, он входит в цену тура, которая завуалирована для туристов, а потому кажется более выгодной на фоне других решений.
Перелет из Москвы до Мале, столицы Мальдивской Республики, занимает девять часов, с пересадкой выйдет минимум на четыре часа больше, если повезет.
Космический пейзаж, блюдца атоллов
Мальдивские острова с высоты птичьего полета
Столица Мальдив Мале и мост Sinamale
Вид на строящуюся мечеть King Salman
Морские трамвайчики
Такое такси есть только в Мале
Информация о рейсе на Маамигили
Белоснежный песок острова Диффуши
«Ковровая» дорожка отеля Holiday Island Resort
Прибытие на Маамигили
Знакомство с Диффуши начинается с фотосессии
Серебро набегающих волн
Рифовый берег Диффуши
Дхони (dhoni), традиционная лодка Мальдив, макет
Незаметно подкрадывается вечер
Инверсия моря в лучах пламенеющего заката
Как и с комфортом, у лайнеров азиатских и ближневосточных авиакомпаний он как в маршрутке: вроде кресел два, а помещаешься почему-то на полтора. В общем, во всем свои нюансы.
Есть они и у трансфера: чем дальше ваш отель от Мале, тем путь туда более тернистый. Нам, к примеру, пришлось три вида транспорта сменить: самолет, микроавтобус и катер. Но когда вы уже там, то все это кажется несущественными деталями на фоне фантастических пейзажей, открывающихся вашему взору даже в предгрозовом сумраке: россыпь гигантских колец замысловатой формы и причудливые сине-зеленые цвета набегающих волн.
Встреча на пирсе, мелкие формальности, ключ от номера