ero
Глава 1
– Ну и денёк сегодня! – измученно выдохнул Кнопфлер, валясь, как подкошенный, на застеленную койку. Завалился он прямо как был: в отвратительно пыльном и потном лётном комбинезоне и таких же отвратительных, но только еще и с налипшими комьями местной грязи, ботинках.
«Да, видела бы меня Хюльда!» – вдруг отчего-то подумалось ему. Но это был как раз тот самый случай, когда именно хорошо, что Хюльда немыслимо далеко отсюда и не может видеть ни его, ни всей этой грязи, вони, работы, контракта и проклятой благословенной капы.
Впрочем, если разобраться, денёк-то ещё не кончился, и был пока как раз не каким-то особенным. Обыкновенный такой денек работы на летающем танкере. В меру бестолковый, в меру опасный, в меру грязный. Даже непонятно, отчего столько усталости и уныния. Может, просто силы уже кончаются перед выходными. Да и заработок что-то подкачал: если в ближайшей перспективе не выполнить план по капе, то премиальные накроются как пить дать.
Начиналось все как раз неплохо. Первый вылет был уже в 4 утра в сектор G. Отработали норму, погода позволила таскать по полной.
Дело то в общем нехитрое: подлет в сектор, дальше автопилот подводит машину к объекту. Собственно, сам объект, наполненный природной капой, от прочей материи, сделанной из пустой породы, без капы, отличает тоже автоматика. Затем посадка на объект и та же автоматика сама находит входное отверстие. Дальше идет подача гидроманипулятора в отверстие, подача растворителя туда и откачка капы оттуда. Обратный рейс на базу. Вся любовь.
Три рейса подряд с блаженными перекурами на базе. Пока технари откачивают капу, заливают горючку и растворитель, можно просто покурить, поболтать, расслабиться и ни о чем не думать.
Вся ерунда началась потом. Их эскадрилье и ещё соседней дали отмашку на сектор А. Подлетели, инфраоптика показывает проход в вертикальном массиве пустой породы, за ней – еще пространство. Капы – море! Им туда. Начали заходить в проход – обманка!
Так здесь бывает. Это одна из добрых шуточек этой гигантской непонятной планеты. То есть, проход-то как таковой имеется, а вот войти в него невозможно. Киберсистема машины начинает сбоить, на дисплее загорается ошибка: «Плотность пространства нарушена!»
Что сие означает – непонятно никому, даже докам из инженерной службы. Но только это может быть лишь одно из двух: либо в воздух каким-то неведомым образом встроена пустая порода, либо наоборот. То есть пустота там слишком густа. Но это, конечно, если не верить в сглаз, порчу и колдунов. А если верить, то тогда – да: масса вариантов.
Возможно, взгляд в обычную оптику что-нибудь и прояснил бы в природе этих обманок, да только на планете от обычной оптики толку чуть. Умные мужи из той же инженерной службы утверждают: что-то тут неладно с местным светилом, не тот спектр что ли дает.
Как бы то ни было, выход один: всю систему пилотирования надо перезагружать и давать задний ход. Иначе машина начинает дурить, причем весьма активно. То она пытается присесть, то взлететь, то волчком покрутиться, то лисичкой.
И тут, пока обе две эскадрильи начали потихоньку (именно потихоньку, потому как дело это не быстрое) перезагружаться, метео выдает предупреждение по погоде с бомбами, а диспетчер команду «Все на базу». Ежиная бабушка! Вот тебе и выполнили план…
Кнопфлеру удалось стартовать раньше других и, пока они там копаются, он решил посмотреть, что там выше по массиву. Он быстренько набрал высоту и на отметке 1200 обнаружил еще один проход. Тут вроде бы чисто. Судя по приборам – капы там впереди просто завались…
«Ага, – решил он, – надо будет потом проверить». И тут ведущий начал поторапливать снизу.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.