туальной издательской системе Ridero
Нескучные
похождения
советского
моряка.
Нескучные похождения советского
моряка
«Моряк ведь не плавает, а ходит.
Гуляет по-хозяйски по воде…»
Пролог
Начиная пересказ воспоминаний бывалого речника, военного моряка и рыбака, и все в одном лице, я столкнулся с трудностями в понимании некоторых специфических морских словечек, характерных для суровых, мужественных представителей этих профессий.
Как уверенно утверждал один потомственный мореход: – На флоте много непонятного, но все правильно!
По жизни, я уже был немного подготовлен к морской тематике. С октября 1964 года по апрель 1966 года обучался и окончил Клуб юных моряков, речников и полярников на ВДНХ СССР, где изучил семафор, морские узлы, флаги и другие основы морских знаний. И в качестве Юнги получил право носить тельняшку.
Но и то, моих знаний было явно недостаточно. Пришлось обратиться за помощью к старшему помощнику капитана Врунгеля.
Старпом Лом – молодой моряк, сильный, исполнительный, добродушный, хороший «кулинар». Правда, не особо умный. Все приказы понимал буквально. Но его знаний нам вполне хватит.
И так… Начинаем!!!
Письмо из прошлого
«Жизнь короче визга воробья».
Василий Каменский «Танго с коровами».
Сентябрь 2021 года, город Апатиты.
Юрий Павлович Чернов, не спеша пролистывал «Российскую Газету-Неделю», попивая чай с вареньем из морошки.
Неожиданно Юрий замер с ложкой в руке, уставившись неподвижным взглядом на разворот газеты. Время как будто остановилось.
С фотографии, на 24 странице, смотрел на него Валька Данилов, с неизменной сигареткой в руке. Немного постаревший, с усиками, но Валька, его Валька. Друг далекой юности, с которым служил на Севере.
Как быстро течет время…
Призыв
Кажется, совсем недавно, после окончания Саратовского речного училища, работал на «Ракете-6», теплоходе на подводных крыльях, на линии Куйбышев-Саратов. И вот, уже 15 ноября 1965 года, с повесткой на руках, прибыл в Сызрань на главный сборный пункт призывников.
Через три дня появились «покупатели», военные моряки – балтийцы и всех строем повели к эшелону. Будущих моряков разместили в 12 пассажирских вагонах.
– А это, что за два крытых грузовых вагона в конце состава? – интересовались призывники.
– Это, кто в дороге «склеит ласты», будет ехать там! – пошутил морячок.
На самом деле в одном вагоне были продукты, а в другом – походные кухни. Ехали шесть суток до Ораниенбаума. Надо было кормить ораву молодых, здоровых ребят.
Шутка произвела гнетущее впечатление. Никто не смеялся.
– — – — – — – — – — – — – — – — – — – — – — – — – — – — – — – — – — – — – — – — – — – —
Комментарии Лома:
«Действительно, совсем не смешно!» – Лом закурил трубку. «Вот кто умел шутить, так это англичане. Особенно на флоте. Флотский юмор отличается соленым привкусом моря. Служба тяжелая и юмор специфический.
Как известно фундаментом английского флота ее Величества были три вещи – плетка, ром и содомия.
Спиртные напитки и юмор, в дальних походах – обязательные условия выживания всего экипажа. Они помогали снимать напряжение среди моряков, на корабле.
Вот о них и пойдет речь.
Во всем мире хорошо известно имя Великого флотоводца – Горацио Нельсона. Юнга в 12 лет на корабле родного дяди. Храбрец, каких мало.
Вице-адмирал. Командующий Королевским военно-морским флотом.
В 1805 году, в ходе битвы при Трафальгаре, недалеко от Гибралтара, был убит.
До Лондона 2100 километров. Завернуть тело Горацио в парусину и отправить на корм рыбам, никто не решился. Как же можно! Адмирала и на дно, как рядового матросика?!
Тяжесть принятия решения взял на себя хирург Битти.
Он велел открыть бочку бренди и погрузить туда тело. Хирург доказывал, что ничего лучше бренди господь не создал.
До этого, хоть и Нельсон был героем, но отнюдь не был боготворим.
Битти рисковал. Если бы не довез героя – каторга.
Везли 80 дней. Нельсон сохранился неплохо и соблюдал приличия в те несколько дней, что с ним прощались.
Хирург Битти был по происхождению ирландцем и к тому же