нно у тех, кто когдато прошёл через фантомную зону и вернулся. Хотя не факт, что полностью.
Александр Еремеев, позывной Горняк, проснулся за минуту до системного пинга.
Он не носил будильников – не потому, что не хотел. Просто они всегда звонили позже, чем просыпался он.
Он встал. Тихо. Чтобы не нарушить ритм капсулы.
Обувь – старая, армейская. Комбинезон – стандарт Гильдии, но с нашивкой, которой уже не выдают. Короткие полоски под ключицами – личные отметки. Каждый рейс, что не закончился в снегу.
Он подошёл к стене и включил питание внутреннего интерфейса. Появился тусклый экран, а на нём – системная строка:
КАПСУЛА: СЕКТОР ЦЕНТРАЛЬНЫЙ
ИДЕНТИФИКАТОР: НЕАКТИВЕН
МАРШРУТ: ОТСУТСТВУЕТ
СЕТЬ ГИЛЬДИИ: ВНЕ ДОСТУПА
Он не удивился.
Гильдия не одобрила рейс. И не собиралась. Даже рассматривать не стали.
Северный Сектор официально блокирован. Архивизация ИИ приостановлена. Последние два рейса не вернулись, третий – исчез без следа.
Но Горняк поедет. Потому что должен.
Потому что она умирает.
Он вышел из капсулы. Переходный шлюз – короткий, обмерзший, продуваемый. За ним – зал отстоя, где в бетонной нише стоял “Иней”. Не просто трамвай.
Бронетрамвай класса С88М. Модификация “ХК” – холодный караван.
Боевой рельсовый носитель, рассчитанный на одиночные маршруты через аномальные зоны. Две кабины – верхняя штурманская, нижняя управления. Бортовая броня усиленная, реактивные шторки, наружные обводы – выжжены, но целы.
Он медленно провёл рукой по обшивке – не проверяя, а… приветствуя.
– Доброе утро, Марта, – сказал он, не включая кабину.
Пауза. Затем – хриплый, искажённый отклик, будто издалека:
– Доброе… утро. Питание… нестабильно. Часть памяти… фрагментирована. Здравствуй, Саша.
Марта – его напарница. Искусственный интеллект старой генерации, МРТА, предсерийная версия, штучный экземпляр.
Она прошла с ним больше рейсов, чем у некоторых водителей хватило бы жизни.
И теперь её система рассыпалась. Не быстро. Плавно. Мучительно. Как ржавчина внутри памяти.
Гильдия постановила списать её. Не под восстановление. Не в резерв. А на утилизацию.
Потому что память у Марты – не просто данные.
Она чувствует.
Он забрал её. Он пообещал.
В кабине он занял своё место. Ремни – вручную. Панель – старая, под ладонь. Ручки – стальные, с изношенными накладками.
Он держался за них всегда, как за опору. И потому, что в Гильдии говорили:
“Тот, кто держится за ручки, ведёт не только трамвай. Он ведёт себя.”
Он начал прогрев.
Система прошла 3 из 5 стадий. Модули защиты – жёлтые. Резонансный контур пока не отвечает.
Навигация – в автономе. Связь – глушится фантомной пеленой, и это было нормой.
На экране мигнуло:
ПОЕЗД №79С
РЕЖИМ: НЕЗАВИСИМЫЙ
МАРШРУТ: РУЧНОЙ
ЦЕЛЬ: СЕВЕРНЫЙ СЕКТОР / МОНАСТЫРЬ
СОПРОВОЖДЕНИЕ: ИИ МРТА / МАРТА
СЕТЬ ГИЛЬДИИ: ДОСТУП ЗАПРЕЩЁН
Он кивнул.
– Мы едем, Марта. Последний раз.
– Я не уверена… что доеду.
– Я доеду за нас обоих.
Он вывел “Иней” на боковую линию, минуя главный шлюз. Свет был приглушён. Воздух сухой и жёсткий. Пыль разрывалась на ионизированных границах.
Проехал мимо Станции Памяти КЛинии. Там раньше зачитывали Кодекс новичкам. Там стояли инструктора.
Теперь – только пустота. Разбитый проектор. И стенд, на котором ржавеют отпечатки ладоней.
“Ты держишься за рельсы. Рельсы – держат тебя.”
Он не остановился. Иней двигался плавно, как будто чувствовал: начинается не просто рейс.
Начинается путь. Последний.
Глава 2. Серый коридор
[Сводка маршрутов. Архив Гильдии. Уровень: Закрытый]
Участок “Серый коридор” числится технически проходимым, но не рекомендованным для маршрутов.
Зафиксировано 7 случаев неполного возвращения экипажей, 3 – полной потери сознания водителей,
4 – отказы навигации, 2 – смерть ИИ в пути.
Уровень резонансных искажений: высокий.
Прохождение возможно только в ручном режиме. Предпочтительно одиночный рейс.
Холод стал другим.
Если в Центральном он просто жёг, то здесь – впитывался.