ано в интеллектуальной издательской системе Ridero
Об авторе
Гарри Ларин, автор серии фантастических рассказов о перемещении во времени «Назад в СССР с кучей баксов» сегодня блогер и интернет-предприниматель. Он занимается рекламой в соцсетях, преимущественно в Facebook, и руководит Фондом инвестиций в Интернет проекты «МиллиардерЪ». Гарри является создателем нескольких десятков журналов—сообществ в социальных сетях (около 35-ти) и редактором интернет-журнала МиллиардерЪ.
В 90-е годы он был и коммивояжером, и агентом по недвижимости, и организатором молодежных дискотек. Закончил МГСУ в 1997 году. Около 5 лет, с 1998 по 2003 год он был владельцем 2-х бильярдных клубов в Москве, совмещая предпринимательскую деятельность с учебой в аспирантуре и чтением лекций по экономике в МГСУ. После банкротства бильярдных клубов, работал в банковской сфере, в клиентских подразделениях нескольких крупных банков, занимался кредитным консалтингом. Впоследствии был финансовым директором нескольких небольших строительных компаний. Финансовый кризис начала 2009 года, обрушивший строительный сектор, помог уйти Гарри Ларину в интернет бизнес, о чём он сейчас не жалеет.
Хотите поделиться вашим отзывом и узнать о последних обновлениях рассказа – добавляйтесь в группы читателей книги www.vk.com/knigaNazadVsssr или www.fb.com/groups/knigaNazadVsssr, а если хотите выгодно вложить деньги в интернет-проекты или провести рекламную компанию в соцсетях – пишите по вопросам сотрудничества автору в ЛС соцсетей. Странички автора в соцсетях: fb.com/igorlarin75 или vk.com/igorlarin75 – на них можно подписаться!
1. Забегая вперед, или вместо пролога
Всего чуть больше часа, как я пришел в офис брокерской компании, имея в кармане пару тысяч рублей наличными. Сейчас у меня за спиной был тяжелый рюкзак, в котором была огромная сумма в долларах США наличными! Они достались мне буквально чудом… Об этом позже.
Настроение было отличное, но мне нужно было срочно решить проблему с этими деньгами и отвезти их в ближайший банк. Не ходить же с такой суммой по городу. Минут 10 назад я вышел из офиса брокерской конторы. Я хотел вызвать такси через приложение на мобильном, но мобильник, как назло, глючил. Почему-то не было связи…
Спустя минут 5, на мое счастье, в тихом переулке показалась машина, и я вытянул руку, чтобы попросить водителя подвезти меня до банка. К слову сказать, это был старенький «Москвич», вроде бы 407-й, в прекрасном состоянии. Коллекционный вариант, подумал я тогда. Никогда на таком автомобиле не приходилось ездить. Мне повезло рассмотреть его изнутри. Водитель притормозил и остановился. К счастью, он был готов меня подвезти.
Я сел в машину и попросил подкинуть меня до ближайшего Сбербанка. Следом из переулка, почти одновременно, показались еще две необычные машины: старая «Волга» ГАЗ-21 и «Победа» ГАЗ-20. Они поравнялись с нами и ушли вперед. К моему удовольствию, я успел их рассмотреть. Все со старыми номерами, в прекрасном коллекционном состоянии.
– У вас тут автопробег ретро-автомобилей, что ли? – спросил я водителя. – Хороший автомобиль у вас! Как новенький!
– Так он и есть новый. Всего пару месяцев как купил, – довольно ответил водитель.
– Дорого отдали, наверное. И приемник работает?
– Обижаете, – не без гордости заметил водитель и включил старинный приемник. По радио шла какая-то передача, в которой рассказывали о громком деле времен СССР, известном мне по документальным фильмам. По радио рассказывали, что при обыске у некоего валютчика Рокотова было изъято около 1,5 миллиона долларов США в разной валюте и золоте, а оборот их подпольной «фирмы» составлял 20 миллионов новых рублей. Хрущев потребовал расстрелять валютчиков.
– Да уж! Были времена, – заметил я.
– Хрущев наводит порядок, – ответил водитель.
– Наводил. И коммунизм построил, – улыбнувшись ответил я.
Пока я рассматривал внутри раритетный автомобиль, поглаживая объемный рюкзак с заветными долларами, мы стали подъезжать к Садовому кольцу со стороны площади Суворова и Театра Российской армии. Рассматривая салон раритетного автомобиля, я даже не смотрел по сторонам. Я не заметил, что слева нет здания спорткомплекса «Олимпийский», в бассейн которого я неоднократно ходил. Справа не было многоэтажных «брежневских» домов из песочного цвета кирпича, построенных во времена «развитого социализма». Я не сразу заметил вокруг все большее число «старинных раритетных автомобилей» со старыми номерами. Что на пересечении Цветного бульвара и Садового кольца нет привычной эстакады…
И тут до меня дошло, что я вляпался в историю по самые уши, как говорят. В потоке шли старые «Волги», «Победы», «Москвичи»… И даже грузовики были середины прошлого века. Это была не та Москва. Без ярких витрин и рекламных щитов…
– Где я?! – вырвалось у меня тихо.
– Перед