Остров Спасения. Дмитрий Васильевич Паршаков

се больше. Мой лежак находился в дальнем углу пляжа, и не был виден из проходной. Теперь можно было спокойно покинуть пляж. Пока я спал, рука сильно затекла и не желала мне подчиняться. Растирая онемевшую руку, я размышлял о тех нескольких днях, проведенных на острове. Если рассказать об этом, то Канатчикова Дача будет не самым плохим финалом. Но я дал слово моим новым друзьям с «Острова Спасения», что напишу книгу об этом удивительном мире.

      Предыстория

      Шел третий месяц моей командировки. С самого ее начала все пошло не так как представлялось. Завершить работу планировали за месяц, максимум за полтора. Но на самом деле оказалось, что объем работ был в несколько раз больше. За это время я один раз получил зарплату, и было это как раз полтора месяца назад. Следующая зарплата, не очень даже представлялось, когда будет, а из Салехарда, где я находился в это время, выехать было практически невозможно, так как навигация по Оби, несмотря на необычно теплую для этих мест осень, уже закончилась. Можно было только улететь. Билет же на самолет стоил недешево.

      Московская компания, на которую я работал, занималась строительством спортивных объектов. Или лучше сказать: занималась освоением бюджетных денег. В Салехарде строился уже третий ледовый стадион. Зачем городу с населением 30 000 человек, находящемуся на полярном круге, нужно три ледовых стадиона, я не понимал.

      За время командировки я познакомился с охранником по имени Заур, который работал на стройке. Это был объект, который строили на деньги из городского бюджета. А жена Заура работала в администрации и владела информацией. Однажды Заур подозвал меня и по секрету сообщил, что денег на дальнейшее строительство в этом году не будет и зарплаты соответственно тоже. Но если у меня есть диплом электрика, то он сможет мне помочь выбраться из Салехарда. Я сказал, что у меня есть с собой диплом об окончании технического училища. Тогда он сказал, что из порта Собетта через несколько дней уходит сухогруз и там срочно требуется электрик, так как местный электрик заболел, а пригласить электрика с большой земли пока не представлялось возможности. Я подумал, что это возможно шанс, хоть как-то оправдать свою командировку и дал свое согласие. Заур мне дал телефон человека, с которым нужно было связаться, звали его Антон Степанович.

      В тот же день я созвонился с ним. Мы встретились недалеко от администрации города Салехард. Я представился, немного поспрашивав меня о моем опыте электрика, Антон Степанович сказал, что в принципе я подхожу, все равно там будет ехать со мной сменщик, который будет мне, если я что-то не понимаю, подсказывать. О зарплате мы договорились, зарплата была неплохая, тем более он готов был меня авансировать. Я был вполне удовлетворен таким результатом. На следующий день я получил аванс и отправил его домой. Затем приехал на паромную переправу соединяющую автодорогу между Салехардом и Лабытнанги, где меня ждал катер.