– пиратством.
Таким образом командование СНМ одним выстрелом убивало сразу нескольких зайцев. Во-первых, пристроило особенно активно-агрессивную часть своего флота к делу. К любимому делу, ибо даже бывшим пиратам без дела долго сидеть нельзя, начинают дебоширить. Это вам не добропорядочные матросы, живущие только на зарплату…
Во-вторых, командование убирало с глаз долой криминальный элемент. Бывших пиратов хоть и амнистировали, но это не означало, что они тут же превратились в белых и пушистых агнцев. Криминальная натура рано или поздно брала свое, и случалось всякое: воровство, убийства, изнасилования… в общем, все то, из-за чего данные индивидуумы подались в пираты, скрываясь от ока и карающего меча правосудия.
В-третьих, подобными пиратским набегами решались различные тактические и стратегические задачи, без которых Союзу независимых миров пришлось бы совсем туго.
В общем, командование мудро совмещало полезное с приятным, при котором и волки сыты и овцы целы…
– Докладывайте, – затребовал контр-адмирал Иннокент, как только линкор отпустило и он перестал сильно вибрировать, надсадно работая маршевыми двигателями, чтобы вырваться из активного притяжения звезды.
– Гиперпереход завершен… все системы работают нормально.
– Прочие корабли также завершили гиперпереход без проблем.
– Радар?.. – повернулся Каин к офицеру, владеющему самой важной информацией для их эскадры.
– Цель в часе хода. Также только что завершила гиперпереход.
Каин удовлетворенно улыбнулся. Разведка не подкачала, и корабль-цель действительно пришел в систему Марон. То, что он один – редкая удача. Уже давно торговцы ходят исключительно конвоями до десяти бортов под охраной сначала наемников, а теперь полноценно боевых кораблей метрополий: фрегатов, крейсеров и даже линкоров. Обходилось это торговцам в копеечку и не малую, но иначе они рисковали потерять вообще все.
Как правило, охранение конвоев – это давно устаревшие корабли, но у пиратов вообще переделки из торговых судов, так что силы равны, и лишний раз в драку ввязываться не хотелось. Это экономически не выгодно, потому как даже если добыча будет твоей, то полученные в ходе боя повреждения нивелируют ее ценность до минимума. Так что лучше охотиться на таких вот дурачков-смельчаков. И риска почти никакого, и если управиться быстро и без шума, то добыча как правило того стоит.
А СНМ сейчас нужно много денег. Подготовка к войне стоит дорого, и «пиратский» флот постоянными набегами обеспечивал до тридцати процентов военного бюджета.
«Кстати о риске», – вспомнил Каин и спросил:
– Противник?
– Наблюдается две группы из шести меток, две тяжелого и четыре легкого класса в пяти и семи часах хода.
– Все совпадает, – кивнул Иннокент. – Согласно данным разведки – два тяжелых крейсера и четыре корвета.
– Пустяки, – махнул рукой Тур. – Мы даже можем с ними схлестнуться, если что.
– Хотелось бы обойтись без схлестывания… Но мы действительно можем успеть до подхода помощи к жертве. Приказ по эскадре – идем на перехват.
– Есть!
Непосредственный командир линкора «Стек» полковник Туринов по кличке Тур начал отдавать соответствующие приказы экипажу своего корабля:
– Штурман, поправка курса: поворот на три часа и плюс двенадцать градусов.
– Три часа и плюс двенадцать градусов…
Линкор, шедший с момента выхода из гиперпрыжка по прямой на малой скорости, отработав маневровыми двигателями, сменил направление движения, чуть вправо и вверх.
– Полный вперед!
– Есть полный вперед.
Вслед за «Стеком», точно сорвавшегося с места, устремились остальные корабли эскадры.
– Время сближения с кораблем-целью? – запросил Каин Иннокент.
– При сохранении нынешней скорости цели – три с половиной часа.
– При увеличении до максимума?
– Шесть-семь часов.
– Приемлемо. Действия противника? Связь.
– На дезу не клюнул… – ответил связист.
– Еще бы, – хмыкнул Тур. – На нее еще никто не клюнул.
– …Требуют остановиться для проведения досмотра.
– Х-ха!
– Радар? – продолжал запрашивать Каин, не реагируя на реплики Тура.
– Начинают ускоряться на наш перехват.
– Ежу понятно…
– Время подхода противника?
– Соответственно десять и одиннадцать часов.
– Идеально.
Командование данными пиратскими набегами также решало сразу несколько тактико-стратегических задач.
Первое, это, естественно, сама добыча. Захваченные в ходе рейдов корабли разбирались на запчасти, и их элементы шли либо непосредственно на нужды строящегося полноценного боевого Флота СНМ, либо продавались на черном рынке за