рассказали Дмитрию, что по нескольку раз бывали в «рассаднике порока – Красном квартале Бомбея», но ничего там не видели. Никакого противоречия здесь нет. Сами они в этот квартал не ездили – такого рода любопытство могло закончится досрочным прекращением командировки. Попадали туда с делегациями из Союза, в качестве водителей. А в такой толчее, как в Красном квартале, водителем руководит инстинкт самосохранения. Все другие инстинкты отступают на задний план, ведь задень кого-нибудь машиной – толпа разорвет. Члены делегаций из машин не выходили, тоже само сохранялись. Зато с интересом слушали рассказы «бомбейцев» (вычитанные в желтой прессе) об активности профсоюза «ночных бабочек», разбросе цен – от 5 рупий у ворот ткацкой фабрики (в Индии ткачами были только мужчины) до упомянутых 5000.
Параллельно с изучением среды обитания, шло знакомство и сразу исполнение производственных обязанностей. Закрепленные за Дмитрием 4 внешнеторговых объединения МВТ вели активную торговлю с местными фирмами, представители которых осаждали Торгпредство с просьбами помочь и с предложениями пообедать или поужинать. За первые пару недель в Бомбее дома только ночевал. Выручала армейская закалка, привычка недосыпать, перерабатывать, про запас переедать и т. д. Рестораны города интриговали разнообразием внутреннего убранства и богатством меню, внушали иллюзию благости и процветания. Индийцы часто приводили на деловые встречи родственников и знакомых, позднее выяснилось – расходы на них списывались как угощение иностранца. Счета показывали невероятную прожорливость заграничных деловых партнеров.
Шанторам
НОВЫЕ ДРУЗЬЯ
Кроме прямых обязанностей по Торгпредству, приходилось, в порядке очереди, выполнять общественные. К примеру, ездить за почтой к рейсу из Москвы. Самолеты на Сингапур, Гонконг привозили или забирали мешки с письмами. В салоне всегда можно было прихватить свежие газеты из Союза. Простая операция-берешь в Консульстве пропуск-вездеход для аэропорта, мчишься туда, находишь на стоянке самолет, забираешь или отдаешь мешки и едешь обратно в Консульство. Если не успел к назначенному времени, поднимается страшный шум и всемирный розыск. Из Консульства в аэропорт Сахар (уже переименован) были два маршрута. Дмитрий доехал по одному из них, нашел самолет, забрал мешки и поехал домой. Тут все и началось. Наверное, многим случалось заблудиться в чужом городе поздно вечером, но не Дмитрию. Умел, служа в армии, находить правильный путь в заснеженных казахских степях, где и дорог не было. И вот на тебе. Когда понял глубину утраты ориентировки, осознал свое нахальство и подленькую издевку начальства. Ведь понимали- заблудится, невозможно за неделю урывками город изучить, а поймали «на слабо». Да еще вернуться нужно до полуночи, иначе поднимут шум. Ведь почту везет! Остановился, достал карту Бомбея, не смог определить свое местоположение. Табличек с названиями улиц и номерами домов нет, совсем как Москва.