нашего пути, и за нашу дружбу! – чокнувшись рюмками, друзья выпили до дна и принялись за борщ. Закусив борщ двумя бифштексами с гречневой кашей, которые принесла официантка в след за борщом. Друзья просидели в ресторане до 15:30, пока Иван докуривал свою папиросу “Казбек”, и, расплатившись проследовали на посадочную платформу поездов. Паровоз уже дымился на открытом воздухе путей, вагоны поезда Москва-Владивосток в крытом павильоне вокзала, постепенно заполнялись пассажирами. Колесников выкурил еще одну папиросу “Казбек”, зашел в вагон и, отыскав купе вошел к Фрицу, который улегся на нижнюю полку и ждал товарища. Фриц Янович не курил. Поезд тронулся ровно в 16:00, унося друзей в новую не Московскую служебную жизнь…
Глава 6
В Самару поезд прибыл ровно в 6 утра местного времени. Друзья, привыкшие к Московскому времени, по которому было 3 часа, еще крепко спали, когда в дверь купе постучала проводник.
– Эй, парни, подъем, поезд на станции Самара простоит тридцать минут, так, что у вас будет еще время собраться! – настойчиво будила спящих девушка в железно дорожной форме проводника. Первым проснулся Фриц, порывшись в висевшем рядом пиджаке достал карманные часы и сверился со временем:
– Три часа ночи?! – удивленно сказал он, затем вспомнил часовой пояс, в котором они очутились, стал будить Ивана, – Дружище поднимайся!
– Чего такое? – не осознавая, еще где он, ворчал Колесников.
– Подъем, пехота! – громко крикнул на ухо Фриц.
Пока Колесников просыпался, Фриц подкрутил часы вперед на три часа и сказал, переоденемся в военную форму и явимся к председателю Самарского губ Исполкома его кажется зовут Нудьга Иван Петрович.
– А, что ты раскомандовался, а Фриц Янович? – сонно спросил Колесников.
– Во-первых я старший по званию, во-вторых Петерс назначил меня старшим по предписанию, так что слушай приказ, встать, умыться, побриться, надеть военную форму и покинуть поезд!
– Хорошо, что в купе есть умывальник с водой? – сказал уже проснувшийся Иван, и, увидев, что Фриц уже намыленный и бреет свою трехдневную щетину, быстро вскочил в штаны, и со словами, – Я в туалет! – выскочил из купе. Через минуты пять он уже стоял у зеркала и брился, а Фриц надевал свою форму и обувался в хромовые офицерские сапоги, заведомо начищенные перед отъездом из Москвы… На площади перед вокзалом уныло стояли две запряженные лошадьми извозчичьи коляски и один автомобиль для особо важных гостей. Фриц направился к этому чуда техники легкового пассажирского транспорта. Водителя в автомобиле не было. В этот сентябрьский осенний день 1924 года. Легкая изморозь укрывала пробивающуюся траву сквозь кладку каменной мостовой. Было холодно и водитель грелся в здании вокзала. Осеннюю желтизну листвы медным налетом уже освещали лучи восхолящего солнца. И Фриц, подойдя к автомобилю несколько раз нажал на клаксон, торчащий, красной резиновой клизмой сбоку кабины. Два сигнала клаксона заставили быстро появится шофера рядом со своим автомобилем и офицерами. Водитель из-под козырька кепки с тревогой