Франсуа-Ги Уртулль

1812. Березина. Победа в разгар катастрофы


Скачать книгу

очень точно передает атмосферу ужасной давки, возникшей при попытке тысяч солдат и беженцев переправиться через реку по двум узким мостам

      Наполеон в 1812 году. Переправа через Березину. Худ. П. Бениньи

      В нескольких лье вверх по течению от Борисова были построены два моста, в сотне туазов (около 200 м) друг от друга. Расположенный выше по течению, правый мост предназначался для пехоты и кавалерии; второй или левый мост, ниже по течению, – для артиллерии и повозок, шире первого.

      Строительство началось в 8 часов утра 26 ноября. Накануне солдаты работали без отдыха всю ночь, стараясь быстрее провести подготовительные работы и подготовить необходимые части конструкции: ковали гвозди, собирали козлы, пилили деревья, связывали плоты. В дело пошли бревна оказавшихся поблизости домов селения Студянки; железо брали из обозных телег и неиспользуемых передков; тележные оси использовались для крепления ферм под настилами. Солдаты полковника Мишеля срубили сколько смогли найти деревьев, и соорудили из них 34 козельных устоя, которые Эбле счел слишком ненадежными, и они были разобраны, чтобы послужить материалом для новых кòзлов.

      Шапель и Шапюи вспоминали: «На каждый мост требовалось 23 опоры. Их размеры увеличивались от берегов к центру реки: те, что были с краю, имели три фута высоты (около 1 м), а расположенные в самом центре – девяти футов (3 м). Солома и конопля покрывали настил, имевший ширину более четырех метров. Первые козлы были не выше трех футов, а поддерживавшие мост в центре – более восьми (2,5 м). Таким образом, мосты были чуть выше уровня воды, причем учитывалась возможность, из-за топкого грунта, оседания моста, особенно в центральной части. Досок для настила не было: только кровли разобранных домов, связанные жгутами из березовых ветвей. Часть гвардейских моряков и рабочие устанавливали сваи; саперы стыковали между собой настилы, но понтонеры были единственными, кто работал в воде. Обри послал людей в Веселово, чтобы сделать фашины, необходимые для обустройства подъездных путей к мостам по болотистым берегам, которые от холода стали намного тверже». Немецкий батальный художник и очевидец Фабер дю Фор был единственным, кто упомянул о поручнях на мостах и пандусах.

      Конец ознакомительного фрагмента.

      Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

      Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

      Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

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