7,62 пулемет. Бронирование: лоб, борт корпуса 13 мм., лоб, борт башни 13 мм. Скорость по шоссе 52 км. ч на гусеницах, 72 км. ч. на колесах. Экипаж 3 человека. Масса 11 тонн. Запас хода по шоссе на гусеницах 150 км, колесах – 200 км.; при этом резиновый обод изнашивается уже после 150 км. пробега. Удельная мощность 35 л.с.т. (выше, чем у современных танков). Давление на грунт 0, 65 кг. см. с одетыми гусеницами, 5,65 кг. см. на колесах. Количество выпущенных машин с 1933 по 1934 годы – 1880. Большая часть танков потеряна в первые месяцы войны. С 1942 года машины, в основном, переведены в тыл, как учебные, некоторое количество БТ-5 провоевало до 1945 года, участвуя, в том числе, в разгроме Квантунской армии
Танкетка CV3/33 (Carro veloce CV-33), иначе, по названию фирмы – «Ансальдо». Вооружение: два 6,5 мм. пулемета. Бронирование: лоб корпуса 15 мм., борт 9 мм, лоб рубки 15 мм, борт рубки 9 мм. Экипаж 2 человека. Масса 3,5 тонн. Скорость по шоссе 42 км. ч. Запас хода 150 км. Удельная мощность 12 л.с. т. Изготовлено 1400 экземпляров
Т-26 Первый серийный классический советский танк, участвовавший во многих сражениях, введен в эксплуатацию после многих проблем с неработающими двигателями и сборкой корпусов (в том числе из небронированной стали). Трудности удалось устранить после того, как изготовителям дали разрешение вносить в первоначальную схему связанные с особенностью отечественной технологии, изменения. Вооружение: первые серии – 37-мм пушка, 7, 62 мм. пулемет в двух башнях, далее, в однобашенном варианте 45 мм. пушка, два 7, 62 пулемета. Бронирование противопульное: лоб, борт корпуса 15 мм., лоб, борт башни 15 мм. Экипаж три человека. Масса 8 тонн. Скорость по шоссе 30 км. ч., запас хода 120 км. Заслужил одобрительные отзывы фронтовиков Великой Отечественной войны – «для своего времени хороший танк, без него нам пришлось бы очень тяжело». Прототип – английский (двухбашенный) шеститонный «Виккерс». Несмотря на некоторое различие в бронировании, мог поражать своего оппонента, немецкий Т-3 почти так же уверенно, как и он – его. Но, практические занятия советского танкиста на танкодроме – 6,5 часов (иногда 300 метров, по прямой, и обратно, в ангар), немецкого – 50—120 часов (практически, сжигается ресурс бронемашины). С 1931 по 1941 год собрано 11218 Т-26 (половина советского танкового парка к началу войны)
АНТ-25. Самолет, созданный в СССР специально для установления мировых рекордов (1933 г.). Максимальная продолжительность полета 75 часов, дальность 12 411 км., скорость 240 км. ч. Экипаж три человека. Военный вариант – ДБ-1 (АНТ-36), крейсерская скорость 200 км. ч., бомбовая нагрузка 1000 кг., боевой радиус 2000 км. В этом виде построены 24 машины, в воздух поднимались редко, в конце концов были использованы как мишени на аэродроме. 18 июня 1937 года АНТ-25 с экипажем из В. Чкалова, Г. Байдукова, А. Белякова взлетает с аэродрома Щелкова (30 км. от столицы) и совершает перелет по маршруту Москва-Северный Полюс-Соединенные Штаты Америки. Приземление происходит на аэродроме Пирсона, г.