вспомнив, что вчера в клубе пытался за что-то расплатиться карточкой, но трижды ввел неправильный пароль.
Теперь для того, чтобы ее разблокировать, мне нужно ехать в главный офис банка. Он находился рядом с редакцией нашего журнала. Но как мне до него добраться без денег. Ни на метро, ни на такси ехать я не могу. Денег при себе у меня нет ни копейки.
Остаётся лишь сесть за руль старой девятки, оставшейся мне от отца. Как я этого не хочу. Вообще, мне не понятно, для чего нужна машина в Москве, при таком-то движении проще и быстрее ездить на метро.
Я вернулся домой, взял водительское удостоверение, документы и ключи от автомобиля, хотя эту рухлядь сложно было назвать автомобилем.
Представьте картину, человек в безупречном костюме, садиться за руль старого грязного автомобиля ВАЗ. Да это тот случай, когда одежда дороже автомобиля. Я мог бы позволить себе новый автомобиль, но не видел смысла тратиться на него. Обычно езжу на метро, ради экономии времени, ну и такси заказать куда проще, чем самому заботится об автомобиле. Тем более, в последнее время я не так часто нахожусь в состоянии, в котором дозволено садиться за руль.
Я вставил ключ в замок зажигания и повернул его в надежде завести старенький ВАЗ21093. Но не тут-то было. Как всегда, «Лада» решила сначала покапризничать. В итоге машина завелась с четвертого раза, мне повезло, что так быстро. В салоне сразу же запахло бензином, это характерный запах для этого авто.
Я тронулся, машина поехала, ура!
2.
Долго ехать не пришлось, ведь это – Москва. Боже, как я не люблю пробки.
Похоже, колонна из стоячих автомобилей растянулась намного километров вперед. Мой автомобиль стоял в крайнем левом ряду, и слева от меня находилась разделительная полоса, а за ней полоса встречного движения. С той стороны машины тоже стояли. Между автомобилями, направляющимися в одну сторону и автомобилями, стремящимися в другую, на мой взгляд, хватит места, чтобы протиснуться и проехать.
Я посмотрел в левое наружное зеркало, сзади между двух потоков никто не ехал. Поразмыслив еще несколько секунд, я пришел к выводу, что возможность потерять права, меня беспокоит меньше, чем возможность того, что придется долгое время находиться в этой пробке.
Я резко вывернул влево и…
Этот ужасный день, ДТП вписывалось в него идеально.
Повернув налево, в крыло моего автомобиля врезался байк красного цвета. Он ехал меж двух рядов. В зеркало я смотрел несколько секунд назад, а перед поворотом и не подумал вновь проверить свободность полосы.
После удара и скрежета метала, водитель байка грациозно кувыркнулся через мой капот и сумел встать на ноги. Задняя часть байка сначала поднялась, а потом мотоцикл «Honda» повалился набок.
Как ни странно, но кое-что в этой ситуации меня даже порадовало: ни байк, ни моя девятка не задели иные автомобили.
Включив аварийку, я вышел из машины. Водитель мотоцикла, был не высокого роста, он развел руки в стороны и снял, красный, как и сам байк, шлем. Байкером оказалась