цепи, начиная от аккумуляторной батареи. Проверять надо при включенном зажигании. Лампа погаснет, если в проверяемом участке цепи есть обрыв.
Для обнаружения места короткого замыкания контрольную лампу надо включать вместо предохранителя. При включении зажигания и неработающего потребителя лампа загорится. Поочередно отключайте участки проверяемой цепи, начиная от потребителя, до тех пор, пока лампа не погаснет. Это означает, что короткое замыкание имеется в только что отключенном участке цепи.
ПОРЯДОК СНЯТИЯ, РАЗБОРКИ,СБОРКИ И УСТАНОВКИ ПРИБОРОВ
ГЕНЕРАТОР
1. Установить автомобиль на смотровую яму, зафиксировав его положение стояночным тормозом и упорами под колеса.
2. Отсоединить от генератора провода.
3. Отвернуть гайку крепления генератора к натяжной планке.
4. Снять брызговик двигателя, отвернув боты крепления брызговика.
5. Ослабить гайку болта крепления генератора к кронштейну.
6. Сместить с помощью лопатки для монтажа шин генератор к двигателю и снять приводной ремень.
7. 0твернуть гайку, придерживая генератор, вытащить болт и снять генератор с двигателя.
8. Отвернуть гайку крепления шкива вентилятора, снять пружинную коническую шайбу и с помощью длинной широкой отвертки снять шкив с вентилятором с вала ротора.
9. Вынуть из паза на валу ротора сегментную шпонку.
10. Отвернуть винт крепления щеткодержателя и снять щеткодержатель.
11. Отвернуть гайки четырех стяжных болтов, снять крышку со стороны привода, а затем ротор в сборе.
12. Отвернуть гайки винтов, соединяющих наконечники вентилей с выводами обмотки статора, вынуть из колодки штекерного разъема штекер нулевого провода (в генераторе 373701 его нет) и извлечь статор из крышки генератора.
13. Отвернуть гайку зажима (в генераторе 373701, кроме того, вынуть штекер из колодки штекерного разъема) и снять выпрямительный блок или радиатор с вентилями положительной полярности.
Сборка генератора осуществляется в последовательности, обратной разборке. При этом следует соблюдать следующие правила:
1. Выводы вентилей должны находиться от радиатора на расстоянии не менее 3 мм.
2. Коническая пружинная шайба шкива выпуклой стороной должна соприкасаться с гайкой.
СТАРТЕР
1. Установить автомобиль на смотровую яму, зафиксировав его положение стояночным тормозом и упорами под колеса.
2. Отсоединить провод от плюсового вывода батареи.
3. Снять провода со стартера.
4. Ключом для отворачивания болтов крепления стартера отвернуть три болта крепления стартера к картеру сцепления и снять стартер с автомобиля.
5. Отвернуть гайку на нижнем контактном болту тягового реле и отсоединить от него вывод обмотки статора.
6. Снять тяговое реле, отвернув гайки (у стартера 29.3708 – винты) крепления.
7. Ослабить винты крепления и снять в стартере СТ221 стяжную защитную ленту на крышке со стороны коллектора (в стартере 29.3708 автомобилей