вступление.
Теперь, дабы развеять ваши сомнения, немного теории. Сейчас выскажу свою, личную гипотезу формирования вертикально-вихревых воздушных потоков типа «вихрь» или «смерч», основанную на уже имеющихся в науке по этому поводу данных.
Формирование выше упомянутых воздушных потоков подразделяется на наземное и надземное. Итак, наземное их формирование…
Теперь Сапожков – воплощение одной сосредоточенности, а друзья – сплошного внимания.
МИТЯ
(продолжает)
Как правило на суше или на воде всегда найдётся какой-либо наиболее прогретый участок поверхности. Этот участок начинает подогревать находящийся над ним столб воздуха, в результате чего подогретый воздух устремляется вверх, создавая за собой разрежение.
В это разрежение из близлежащих периферийных областей начинает увлекаться менее подогретый воздух, который, так же подогреваясь, поднимается вверх.
С течением времени всё большие и большие массы воздуха, находящиеся на периферии, вовлекаются в процесс. По мере поднятия выше, до определённого уровня, столб воздуха начинает охлаждаться и конденсироваться в верхних, холодных слоях атмосферы. Небо покрывается тучами, идут дожди, сверкают молнии…
Новый кадр. Спустя какое-то время
МИТЯ
… Это я вам рассказал о наземном формировании вертикально-вихревых воздушных потоков, в частности – смерча. Теперь о надземном его формировании…
Новый кадр. Спустя какое-то время
МИТЯ
Теперь перехожу к вопросу о возможных путях искусственного формирования вертикально-вихревых воздушных потоков типа «смерч»…
САНЯ
(советует)
Ты нам лучше расскажи, в общих чертах, как тебе самому видится конструкцию своего аппарата?
МИТЯ
Как? Очень просто. Рисовать вам я его не стану – очень долго и утомительно, а расскажу просто так, на пальцах. Идёт?
САНЯ
(усмехается)
Давай, если ты такой ленивый.
МИТЯ
Особенности конструкции летательного аппарата обусловлены своеобразным способом создания подъёмной силы.
Конструктивно он будет выполнен в форме тора – нечто схожее с бубликом, с внешними и внутренними иллюминаторами.
Во внутреннем отверстии тора должны быть установлены мощные кольцевые, импульсные инфракрасные излучатели с подвижными рефлекторами и мощный аэроионизатор.
На внешней стороне тора будут расположены рулевые лопасти.
Источником питания бортовых систем летательного аппарата должен служить пакет малогабаритных аккумуляторных батарей большой ёмкости.
Шасси аппарата будет представлять собой четыре выпускающиеся стойки консольного типа с колёсами.
Входной люк должен быть расположен в нижней части тора и иметь выдвижной металлический трап.
С внешней стороны тор может быть снабжён кольцевой площадкой с поручнями и дополнительным люком для выхода на неё…
САНЯ
Не нравится мне что-то