и на нём легко можно было разъехаться трём обозам, о чём и говорили продавленные колеи на земле. Почему новый, да тоже всё просто. Старыми трактами называли наши асфальтированные дороги. Само собой, что за тридцать с лишним лет они превратились в сплошные дыры, но тем не менее лес на них ещё не вырос.
Когда то давно, ещё в прошлой жизни, я очень любил за грибами ходить. Свежий воздух, лес, гуляешь, думаешь о своём, красота. Но речь не об этом. Как правило, каждый грибник имеет своё место, уже годами оправданное, но бывает и так, что место приелось и хочется разведать что-то новое. Как то раз, за разговорами на работе, один мужик рассказывал о старом лесе, где грибов, хоть косой коси. Вот и решил я произвести разведку, благо ехать не очень далеко. Дорога в то место одна и заканчивается тупиковой деревенькой. Так вот к чему я это всё веду. На конце этой самой деревеньки, перед самым въездом в лес, была мощённая каменная дорога. Это так сильно меня заинтересовало, что я вернулся обратно, чтоб узнать от местных её происхождение. В итоге всё было элементарно, дорога так и называлась: "Старая", и вела через весь лес в город, из которого я приехал, только делал не слабый такой крюк. Оказывается, при Советской власти, кто-то решил проложить новую, асфальтированную дорогу и чтобы шла она через все колхозы. Ну а если вы когда нибудь ездили по каменке, то понимаете, как трясёт машину и быстро разбивает подвеску. Мелкие неровности, не позволяют хорошенько разогнаться. Так и получилось, что деревенька из проездной, быстро превратилась в тупиковую, а старую дорогу забросили, из-за неудобства использования. Но вот когда я, любопытства ради, проехел по ней до самого конца, то был крайне удивлён, оказавшись в городе буквально через пятнадцать минут неспешной езды. В последствии я начал пользоваться этой дорогой и облюбовал действительно грибное место.
Вот и здесь, происходило тоже самое, старые дороги ещё использовались, но из-за некоторых условий, как радиация, логово монстров, или повышенная кислотность, с них приходилось съезжать. В итоге люди начали осваивать новые пути, дабы не объезжать никому не нужные остатки городов. Бывало и так, что сообщение между новыми поселениями, легче было наладить точно так же, по-новому. В нашем случае, тракт образовался именно из-за объезда разрушенного города и объединял собой две старые магистрали. Если двигаться по нему, то обозный переход, составлял примерно день. Так и вышло, что кто-то ушлый, поставил корчму, ровно посередине. Раз уж место стало проходным, то и хлебным, стало быть его можно сделать.
Кабак был выполнен самым простейшим образом. Деревянный сруб, в котором одну часть занимали столы и лавки, а на другой стороне печь и кухня, отгороженная цельной стеной. Возле этой стены расположилась барная стойка, ну или нечто на неё похожее, а за спиной бармена, располагалось окно, для выдачи заказов.
Мы заняли один из столов, рассчитаны они были на большее количество посетителей, нежели наша компания и отправили Штампа делать заказ. Я осмотрелся вокруг. Стол мы выбрали самый нейтральный, посередине зала. В помещении, кроме нас, была ещё одна компания, человек