дорогу. Некоторые водители оставляют машину на зиму в гараже. Разумеется, зима накладывает свои ограничения – управлять автомобилем все же сложнее, также нужно постоянно чистить автомобиль от снега и т.д. Такие водители весной с трудом садятся за руль, навыки ослабевают, и поначалу теряется уверенность. Кто-то не ездит вечером, ночью, боясь темноты, кто-то видит хуже при наступлении сумерек. Так получилось, что езду в темное время суток в автошколе мне не получилось освоить, все занятия проходили днем. Вождение в вечернее и ночное время освоил самостоятельно. Так как свет в моей машине, как говорится, оставлял желать лучшего, надо было что-то придумать. Использовать дальний свет получается далеко не всегда, незачем слепить водителей встречных и впередиидущих машин. Нашел выход из положения. Вместо противотуманных фар у меня стоял муляж. Заказал ПТФ и установил. Противотуманки позволили лучше освещать дорогу, особенно обочину, хорошо рассеивая свет по бокам. Также установил заднюю противотуманную фару. Ее свет заметно помогает, когда приходится сдавать назад. Задний ПТФ включаю при сильном снегопаде, метели.
Уважайте других водителей и пешеходов. На пешеходных переходах будьте особенно внимательными. Кто-то может идти в наушниках, уткнувшись в мобильный телефон и ничего не замечать вокруг, пребывая в виртуальном мире. Кто-то может находиться в состоянии алкогольного опьянения, кто-то не в себе и т.д. Также у пешехода может случайно сломаться каблук, оторваться застежка, подвернуться нога, он может выронить ношу и т.д. Маленькие дети могут упасть, коляска застрять. Ребенок может буквально выскочить на проезжую часть.
Перед пешеходным переходом всегда необходимо сбавлять скорость, даже если никто не собирается переходить. Маленький ребенок может резко выбежать на проезжую часть за покатившимся мячом, есть большой риск, также и на самокате, велосипеде или за ними.
Поверьте, такое случается и лучше не рисковать, ведь можно не успеть затормозить.
Лежачие полицейские. Переехать лежачего полицейского? Да что там сложного, скажут многие. Как учили в автошколе, надо притормозить и плавно проехать через возвышение. Сам частенько переезжал на сравнительно большой скорости, подскакивая. Когда на лежачем полицейском у меня лопнула шина, отношение к этому препятствию у меня изменилось в корне.
Как же все-таки правильно переехать, чтобы минимизировать последствия? Скорость и еще раз скорость – не превышайте!
Самое первое – вовремя нужно заметить знак. Звучит странно, но случается и так, что водитель не замечает знак искусственной неровности. Он может отвлечься, не обратить внимания, не разглядеть за проезжающим грузовиком, вообще за знаками не следить и т.д. Как следствие, машина хорошенько подскакивает. Увидев знак, ограничивающий скорость до 40, встречается и 20 км/ч, нужно плавно сбросить скорость. Есть водители, которые считают, что лежачего полицейского стоит проходить на большой скорости, 40, 60 и даже 80 км/ч. Им кажется, что так машине «достанется»