уборки определённого вида сельскохозяйственных культур, использовались в МТС значительно более длительный период, чем при передаче их колхозам. В какой-то степени по образцу МТС была создана государственная сельскохозяйственная авиация, которая начинала обработку полей с юга и вместе с весной шла на север.
МТС страна развивала десятилетиями. Они выдержали испытания экономическими трудностями 1930-х годов, испытание войной и послевоенным временем. Надо учесть и то обстоятельство, что через МТС колхозы как бы получали дотации от государства. Конечно, многократно в меньших размерах, чем в западных государствах получали дотации единоличные фермеры, но дотировались, что в условиях сурового российского климата и в связи с этим необходимостью больших расходов на единицу произведённой сельхозпродукции было крайне необходимо колхозам. В то же время уверенно работала промышленность по производству сельхозтехники, так как государство имело средства для её закупки у промышленных предприятий.
Когда МТС закрыли, то технику передали колхозам в долг, с которым они не могли рассчитаться. Не было у колхозов денег и на приобретение новой техники. Заводы-изготовители начали испытывать трудности с реализацией произведённой сельскохозяйственной техники. Не было у колхозов средств и для строительства в короткое время соответствующих помещений для хранения техники и создания мастерских для её ремонта, а также складов для хранения запчастей и ГСМ.
Но даже если бы колхозам удалось создать ремонтные базы типа МТС, то они никогда бы себя не окупили по причине малой численности техники, необходимой колхозу. Сельскохозяйственную технику начали в колхозах ремонтировать исключительно с помощью кувалды, зубила и молотка. Не было и подготовленных специалистов, так как после ликвидации МТС рабочие уехали в город. Да и содержать рабочих на несколько единиц техники невыгодно и нецелесообразно. Невозможно не обратить внимания и на тот факт, что коэффициент использования техники в колхозах резко упал – значительное количество техники простаивало по причине неисправности и малых площадей колхозной земли. Комбайны вообще использовались несколько недель в году.
Потом стало ясно, что решение по ликвидации МТС было ошибочным, но у государства уже не было сил и средств для создания их вновь, начиная фактически с нуля. Но опыт 1930-х годов по подъёму сельского хозяйства может пригодиться российским гражданам в будущем, если Россия вырвется из удушающих объятий либерализма. Именно с восстановления промышленных предприятий по выпуску сельхозтехники и МТС может начаться возрождение России.
И снова возникает вопрос: ликвидация МТС – это ошибка или вредительство? По-моему, вредительство. А какое слово точнее других характеризует суть действий лиц, ликвидировавших МТС? Больше всего их действия можно охарактеризовать понятием «враги народа».
4.7. Кукурузная кампания