jpeg"/>
Предвкушение
Продолжаем двухдневные поездки, на сей раз летим с Надеждой в Варшаву. До этого в Польше мне приходилось бывать лишь проездом, когда еще служил в Германии в конце 80-х, но в памяти, кроме размытых пейзажей за окном поезда да навязчивой торговли дефицитным товаром на остановках, ничего не осталось. Косметикой и тряпьем теперь мало кого удивишь, другое дело – туризм, но к популярным для этих целей странам Польша не относится. Быть может, по этой причине прямые рейсы из Москвы есть только в Варшаву, хотя, к примеру, тот же Краков, по мнению многих, в том числе и самих поляков, намного интереснее столицы. Но с чего-то ведь надо начинать, к тому же хотелось обстановку прощупать, отношение к нам, русским, на фоне участившихся политических дрязг понять, чтобы потом, при оказии, без оглядки путешествовать.
Хотя, по большому счету, это сильно от менталитета зависит. За все то время, что мы в Варшаве пробыли, нас искренне только двое удивили. Мужчина, осерчавший, узнав, что Польшу советские войска в 1945-м освободили, потому как в понятии поляков война в 1944-м закончилась, а немцев они сами изгнали. И девушка на reception, пытавшаяся объяснить свое доброе к нам отношение именно тем, что мы оказались в состоянии оплатить свое проживание в отеле. Возможно, это издержки профессии либо принцип «кто платит, тот и танцует». Но Польша точно не Армения с ее гостеприимством и уж тем более не Узбекистан с его широтой души, скорее, девушка на перепутье. Вроде и погулять хочется, но денег нет, и замуж пора, но перспективы туманны…
Варшава
Во всем остальном Польша та же Европа, только валюта своя, злотый, не путайте. В этой связи хорошим подспорьем выступают банковские карты Tinkoff, которые позволяют не только счет в злотых открыть и в банкомате их без комиссии снять, но и в магазине без потерь расплатиться.
Как и покупка группового билета выходного дня (Bilet weekendowy grupowy), чтобы без ограничений перемещаться по городу на общественном транспорте с 19:00 пятницы до 8:00 понедельника для группы до 5 человек. Брать проездные по отдельности для каждого имеет смысл лишь в одном случае, если вы предпочитаете передвигаться самостоятельно, но общая стоимость билетов будет тогда ощутимо дороже. Конечно, можно ограничиться и разовым проездным, особенно если ваш отель расположен в Старом Городе (Stare Miasto) или в ближайшей округе.
Но Варшава – это не только исторический центр с современными, удачно состаренными, зданиями. Да, да, вы не ослышались, но об этом позднее. Это еще и прекрасные парки, дворцовые комплексы, сады и скверы. Большинство из них находится на значительном удалении от Старого Города.
Дворец культуры и науки, 1955 г.
Раннее утро, улица Marszałkowska
Дворец Бельведер (Belwederski) XIX в.
Памятник Фредерику Шопену
Лазенки Королевские, лев у Старой оранжереи
Старая оранжерея, Лазенки Королевские
Вид на костел Св. Спасителя, нач. XX в.
Уяздовский (Ujazdowski) замок XVII в.
Лазенки Королевские, пани белка
Король Ян III Собеский, Лазенки Королевские
Костел Св. Спасителя, ангел с короной
Лазенки Королевские, райские яблочки
Например, дворец в Виланове (Wilanowie) – барочная жемчужина XVII века и загородная резиденция польского короля Яна III Собеского (Jan III Sobieski), до которой мы так и не добрались: далеко и территория с прилегающим садом очень большая, с наскока быстро не осмотришь.
Или дворцово-парковый комплекс «Лазенки Королевские» (Łazienki Królewskie), спроектированный в XVII веке в стиле барокко для польского князя Станислава Любомирского. Дословно означает «королевские бани», которые и сегодня можно увидеть на первом этаже Лазенковского дворца, возведенного на искусственном озерном острове, также известного «обедами по четвергам», на которые король приглашал ученых, писателей и поэтов.
Окружающий его живописный лес с тенистыми аллеями, стилизованными павильонами, оранжереями, изящными скульптурами, прудами и множеством белок – детище последнего польского короля Станислава Августа Понятовского. А вот Уяздовский (Ujazdowski) замок XVII века с угловыми дозорными башнями – это уже современное здание, заново отстроенное в 1975 году.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен