и искренне разрыдалась. Немного успокоившись, она завела свою "Аврору" и посмотрела в зеркало заднего вида, для того чтобы сдавать назад. У Виктории появилось чёткое чувство дежавю: она будто бы видела уже всю эту ситуацию. В этот момент ей снова показалось, что она увидела Наталью Соколову в полной амуниции для проекта «Тотем» (Нептун-4). Бородина бросила взгляд на зеркало заднего вида на пассажирской двери, а потом медленно, додумывая возможность того, что ей показалось, Виктория снова всмотрелась в зеркало заднего вида внутри салона. Наталья была одета в костюм, о котором столько говорил Зотов, и на голове у неё был обруч купола. Это в принципе было невозможно, ввиду того, что выходить из Ангара, имея при себе хоть что-то из снаряжения этого сверхсекретного объекта, было невозможно, не говоря уже о том, чтобы щеголять в полном снаряжении; на парковке личного автотранспорта войсковой части. Виктория так чётко видела темностальной цвет костюма, и даже она видела эмоцию растерянности и сосредоточенной решительности (одновременно) на лице Соколовой, которая двигалась в направлении красной Авроры Бородиной, и казалось смотрела прямо в глаза Виктории, через зеркало заднего вида, в котором Бородина видела её. «Но как это может быть, она ведь только что выехала на своей белой «Тойоте», я чётко видела это». – Мысль стучала в виски. Это был какой-то абсурд. Виктория отмахнулась от этого видения, и посмотрела назад через заднее ветровое стекло, резко обернувшись через правое плечо. Соколовой нигде не было. Бородина выдохнула облегченно, и её «Аврора» медленно покатилась в сторону шоссе по проселочной дороге ведущей от близлежащих домов посёлка. Она медленно двигалась, на своём седане, прислушиваясь как покрышки колёс шуршат по проселочной дороге. Виктория несколько раз ещё обернулась: нет ли где-нибудь Соколовой. Сердце выбивало дробь, а ладони стали влажными от волнения. Она несколько раз вытерла, поочередно, свои ладони о край своего платья, прижимая сильно к бедру. После реформации двадцать седьмого, на отечественном автопроме случились серьезные модернизации и реформации. После выхода "Авроры", российский бренд "Лада" стал первым отечественным автомобилем затмившим по своей востребованности в РФ известные бренды: «Форд», "Шевроле" и «Хёнде», в массовом выпуске; стал абсолютным лидером по своей комфортабельной эргономичности и себестоимости, а также при высоком эстетическом и техническом уровне. На Авроре ездили абсолютно все слои общества; от самых верхов власти до обычных рядовых граждан. Синтезированный двигатель мог работать как на стандартном горючем топливе, так и на электричестве. Бесшумно работая двигателем Аврора Виктории издавала только шелест покрышками по дорожному покрытию. Некоторые важные магистрали столицы, и её сообщения с областью, имели двухуровневое широкополосное асфальтовое покрытие, в некоторых местах – поперёк, пересекающееся металлобетонными: в два метра шириной, полосами. Это датчики контроля массы автомобилей, срабатывали они
