как в С.-Петербурге, только чуть поменьше. По каналам яхты выходят в открытое море – проветриться. По выходным иногда приходится довольно долго ждать переправы. Между прочим, за два года возле Марины утонуло больше десяти человек. В основном, в темное время суток и, в основном, – нетрезвые граждане. Но должен сказать, что не всякий трезвый человек сможет выбраться из глубокого канала с отвесными стенами, особенно ночью. Кроме каналов от прочего городского быдла, Марина защищена земляным валом с крепостной стеной, высотой около 5 метров. И все же эти меры оказались недостаточными, как я уже отмечал – кое-какая сволота прорывается к нам, особенно по ночам, отвлекая уважаемых граждан от здорового сна.
Рядом туристический центр, яхт-клуб, автостанция, 2 супермаркета, тюрьма – всё необходимое. Есть крохотный магазинчик и рядом с моим домом. Очень много здесь всяческих кафе и ресторанчиков (совсем близко итальянский со всевозможными пиццами и пастами), в том числе и знаменитый «Бифитер» в бывшем здании насосной станции. Есть еще рыбный базар – для оптовиков. Магазины по продаже яхт и катеров. Оказывается, те катера, которые «припаркованы» перед моим окном, стоят в среднем порядка 120 000, а некоторые и за 200 000 (да и это далеко не предел). Это цена очень хорошего дома в Суонси или квартиры в той же Марине. А однажды я увидел настоящую средневековую каравеллу. Сначала подумал, что это аттракцион для детей, потом оказалось – частная яхта, ну не яхта – корабль. Хозяева иногда ночуют в своих катерах с семьями. Пьют, закусывают, дети за столиками делают уроки. Романтическая нация!
Те домики, что я видел в Инете, судя по их ухоженности и автомобилям жильцов – очень дорогие. Но и здесь ничего. Солидная публика, хорошие машины. Видел, правда, одного негра – но он здесь, как белая ворона. До моря мне несколько минут ходу. От Марины начинается пешеходная (и велосипедная) тропа, тянущаяся по всему побережью залива до маяка. По ней я хожу в Prifysgol – университет по-местному. Это 40 минут спокойным шагом – «сорок минут здоровья». Очень приятно и в хорошую погоду, и в дождь – только надо одеваться потеплее. В принципе, до университета можно доехать и на автобусе (2-й маршрут), но проездной документ стоит 3 фунта в день. Это упаковка хорошего пива. Вещи, сами понимаете, несоизмеримые – поэтому хожу пешком. К тому же дойти до автобуса – 15 минут, почти половина дороги до работы. А особое удовольствие – в дни, когда море отступает на полкилометра, пройтись по влажному, ровному, укатанному волнами песку. Шум прибоя, крики чаек, занимающихся на отмелях своим мелким бизнесом и неповторимый йодный запах водорослей…
В хорошую погоду, да если еще для обострения зрения немного «принять», с дамбы виден Девон. Не Девон из палеозоя с его ящерицами (чтобы тот увидеть надо «принять» значительно больше), а просто кусок Англии – северное побережье Девоншира.
Раньше на месте тропы была проложена первая в мире (!!!) пассажирская железная дорога – от Суонси до Мамблс. Кажется, это было в 1804 году – точная дата в памяти