jedes Jahrbuchs gibt die Historie aller Artikel des Magazins wieder, die jeweils ausgewählten Artikel die daraus für dieses Jahrbuch ausgewählt wurden, sind in der Liste fett hervorgehoben. Die Artikelnummern vor den Kapitelüberschriften sind im Jahrbuch also nicht automatisch fortlaufend, weil nicht alle Artikel des Magazins in den Jahrbüchern veröffentlicht werden. Alle Artikel, auch die hier nicht veröffentlicht sind, können aber online im Cross-Skating Magazin nachgelesen werden. Diese sind allerdings oft regional oder termingebunden und nicht mehr aktuell.
Juli 2014 (8 Artikel)264) Vulkanradweg mit Zugabe – von Lauterbach nach Frankfurt 265) Schuhe für Cross-Skates 266) Wohin gehen die Cross-Skates Teil 4 267) Deutsche Cross-Skating Meisterschaften Cross und Straße 2014 in Hessen – Teil 1 268) Deutsche Cross-Skating Meisterschaften Cross und Straße 2014 in Hessen – Teil 2 269) Test der Cross DM-Strecke in Frankfurt erfolgreich (Preview)270) Gesichter des Cross-Skating III – Interview mit Frank Röder über einen neuen Cross-Skate 271) 30 Tage im Monat Cross-SkatenAugust 2014 (7 Artikel)272) Begriffe des Cross-Skating Sports (Babylon III)273) Bewegungsanalysen beim Cross-Skating – Teil 1274) Cross-Skating Bodenseetour 2014275) Ein heißes Wettkampfwochenende steht uns bevor (Preview)276) 9. Moderner Biathlon in Köln277) Deutsche Cross-Skating Meisterschaften in Frankfurt278) Einladung zur Tour de Rur 2014 (Preview)September 2014 (7 Artikel)279) Die spannendsten Cross-Skating Wettkämpfe Teil 1 280) Deutsche Cross-Skating Meisterschaften in Trebur 281) Einladung zum Reutlinger Herbstbiathlon am 21. September (Preview) 282) Die spannendsten Cross-Skating Wettkämpfe – Teil 2 283) Schwere Sehbehinderung und der Weg zum Cross-Skating – Teil 1 284) Tour de Rur 2014 285) Begriffe des Cross-Skating Sports (Babylon IV) Oktober 2014 (9 Artikel)286) Heißer Herbst 2015 in Groß-Gerau: 3 Tage Aktionen rund um das Cross-Skaten (Preview)287) Einladung zum Wettbewerb Cross-Skating Bilder und Videos des Jahres 2014 288) 3 Tage am Stück rund um den Frankfurter Osten 289) Neue TomTom GPS-Sportuhr – es geht auch elegant – 1. Teil 290) Neue TomTom GPS-Sportuhr – es geht auch elegant – 2. Teil 291) Bergrennen bei Reutlingen am 26. Oktober (Preview) 292) 10 Meilen Nikolaus Staffel in Südhessen 293) Mulderadweg – Bahntrassenweg bei Aue294) Skating-Langlauf Kurswochenende in Klingenthal im Dezember 2014 und Januar 2015 November 2014 (5 Artikel) 295) Cross-Skating Bilder des Jahres 2014296) Neuer ultramoderner Cross-Skate297) Teasi-One² – Hardware Update des Outdoor-Navigationssystems (veralteter Test) 298) Cross-Skate Videos des Jahres 2014 299) Cross-Skating in Madrid (siehe www.total-sports.es)
Dezember 2014 (4 Artikel)300) Cross-Skate des Jahres 2014301) Bewegungsanalysen beim Cross-Skating Teil 2302) Cross-Skater des Jahres 2014303) Trainingspläne für Cross-Skater – Teil 1 – Zielsetzungen
Articles and content in English language a) What is Cross-Skating? b) What are Cross-Skates? Informations and facts c) How to determine the pole length for Cross-Skating? d) How to train and practise Cross-Skating
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Vulkanradweg mit Zugabe – von Lauterbach nach Frankfurt
Artikel 264 von Gery More am 1. Juli 2014
Knapp an einer kleinen Sensation schrammte Gerald vor zwei Wochen mit dem 100 km-Split seiner deutlich längeren Tour vorbei. Er verpasste die 6-Stundenmarke nur um 40 Sekunden. Da die Bedingungen nicht optimal waren, dürfen wir davon ausgehen, dass Gerald grundsätzlich dazu in der Lage ist 100 km auf Cross-Skates unter 6 Stunden zu absolvieren, Beweis genug war die „Zwischenzeit auf dieser 117 km langen Tour allemal und 117 km mit einem Schnitt von 16,5 km/h einschließlich 12 Minuten „Stillstand“ sind ein richtiger Kracher! Allein schon für diese wahrscheinlich bisher beste Langstreckenleistung auf Cross-Skates die herzlichste Gratulation von der gesamtem Redaktion des Magazins!
Seit langen wollte ich eine meiner absoluten Lieblingsstrecken mal wieder fahren, den Vulkanradweg. Am Sonntag den 15.6.14 war es mal wieder soweit. Nachdem ich den lieben langen Samstag gefault habe wollte ich am Sonntag von Lauterbach bis Frankfurt fahren. Der Vulkanradweg führt bis Altenstadt bis dahin sind es 76 Kilometer – die Reststrecke bis Frankfurt führt über den Höhenweg nach Oberdorfelden und von dort geht es über Bad Vilbel den Nidda Radweg bis Frankfurt.
Ich hatte keine bestimmte Zeit im Sinn und wollte ursprünglich eine lockere Ausdauereinheit abrollen um mich wieder an die richtige Langstrecke zu gewöhnen. Der Abbruch bei Hagis letztjähriger Tour Reutlingen Bodensee nagt immer noch an meinem Ego.
Bei meinem Ausstieg aus dem Zug traf ich ein nettes Ehepaar das bis Richtung Stockheim unterwegs sein wollte. Da wir denselben Weg hatten möchte ich ein Stück mit ihnen zusammen rollen. Der Mann lehnt das ab und meinte mit den Rädern würde man sich da nur aufhalten.
Zugegeben in Lauterbach hat mir meine Ortskenntnis geholfen aber aus dem Städtchen heraus geht es die ersten Kilometer auch für Radfahrer knackig bergan und mit der direkten Cross-Skater „Übersetzung“ geht es mit etwas Übung ordentlich voran.
Um es kurz zu machen erst nach 10 Kilometer haben die beiden mich überholt. Das hat meinem Ego gut getan. Für meinen Zuruf bis später hatte der Mann dann auch nur ein verächtliches Schnauben übrig. Danach habe ich die beiden immer so knapp 500 Meter vor mir gehabt und von hinten hat ordentlicher Wind geschoben. Bei der ersten größeren Trinkpause bei Kilometer 25 in Crainfeld habe ich die Radler wieder getroffen. Meine Kirschschorle war im Nu weg und der Zuckerschub hat mich die Anhöhe nach Hartmannshain schön hoch getragen. Kurzer Stopp und Wasser Aufnahme nach 32 Kilometer, auf meiner App stand ein 14,9 er Schnitt.
Dafür dass es fast nur bergauf ging war das schon recht gut. Aus den letzten Jahren weiß ich, dass es ab hier bis Altenstadt die wahre Freude ist. Immer leicht bergab und dazu noch Rückenwind und meine Arme und Beine fühlten sich auch gut an. Sollte es möglich sein heute die 100 Kilometer unter 6 Stunden zu rollen? Mein Ehrgeiz war geweckt. Im Jahr 2012 bin ich nur um knappe 5 Minuten gescheitert, allerdings bin ich da von Fulda aus angerollt, das Stück war mehr oder weniger eben.
Die Strecke nach Altenstadt hatte nach dem Routenplaner noch einige nicht zu unterschätzende Anstiege parat und das nach fast 90 Kilometer.
Also schön locker und möglichst kraftsparende lange Schwünge – herrlich die Entfernungsangaben nach Altenstadt werden immer kürzer und der Radverkehr hält sich in Grenzen.
In Ortenberg nach 56 km eine weitere kurze Trinkpause. Es ist angenehmes Wetter also nicht zu heiß daher brauche ich heute auch weniger