новую роль: их запрягали в телеги и использовали для доставки льда на рыболовецкие траулеры. Или они использовались для разгрузки кораблей. Тысячи из них были отправлены, например, в Англию, где они должны были тянуть тяжелые грузовики в угольных шахтах. Здесь они выходили наружу – часто ослепленными – только после смерти. Многие из лошадей были также экспортированы в Гренландию, первоначально в качестве средства передвижения в 1920-х годах. По мере увеличения экспедиций на крайний север исландские лошади служили исследователям в основном в качестве корма.
Появление автомобиля вновь ознаменовало глубокий перелом. При первых сухопутных путешествиях лошадей всегда брали с собой для безопасности, чтобы при необходимости можно было освободить повозки из рек или грязевых ям. Верный конный спутник теперь был лишь средством достижения цели.
Только когда автомобиль перестал быть специализацией, произошло переосмысление. Теперь исландские лошади снова стали символом статуса на острове, и на них ездили практически все. Быстро были созданы первые клубы, стандартизировано разведение и введена система лицензирования жеребцов. В этом контексте владельцы лошадей также придают все большее значение надлежащему обращению с животными и профессиональному обучению, особенно в отношении верховой езды.
Ландсмут, ныне всемирно известная встреча наездников и заводчиков, впервые была проведена в 1950 году. Местом проведения этого мероприятия было выбрано историческое место исландского Тинга в Тингвеллире. С тех пор встреча проводится каждые четыре года, поочередно на юге и севере Исландии. В то же время он знаменует собой начало нового развития, которое имеет решающее значение для дальнейшего существования лошади с острова огня и льда. Если раньше исландская лошадь служила в основном средством передвижения, то теперь она была открыта как верховая лошадь, что поставило перед ней новую цель разведения. Это стало решающим прорывом, и в 1950-х и 1960-х годах начался настоящий экспортный бум, одним из главных покупателей которого была, в частности, Германия. Развитие, которое не изменилось до сегодняшнего дня. Германия по-прежнему является не только самой важной страной экспорта, но и крупнейшим регионом разведения этой породы за пределами Исландии.
В то время писательница и наездница Урсула Брунс сыграла центральную роль в развитии интереса к крепким и немного лохматым лошадям. Сначала основное внимание уделялось особым походкам исландцев, но впоследствии возникла идея, что здесь была найдена идеальная, простая в обращении лошадь для отдыха, с которой вся семья могла бы спокойно наслаждаться природой. Все это получило большое развитие благодаря книге «Дик и Далли и пони» (Dick und Dalli und die Ponies), опубликованной в 1952 году, которая была экранизирована в 1955 году под названием «Die Mädel vom Immenhof» (Девочки из Имменхофа). Сюжет разворачивается на конном заводе – с исландскими лошадьми. В 1958 году Брунс впервые