типы судов. Вследствие бурного развития мирового флота и судоходства необходимость классифицировать суда по их назначению, способам постройки и техническому состоянию ещё более возросла. Появляются специальные учреждения, в которых опытные в своём деле служащие – сюрвейеры-должны наблюдать за постройкой судов и их техническим состоянием во время эксплуатации и классифицировать суда в соответствии с международными нормами.
Старейшим и знаменитейшим из подобных учреждений является английское классификационное общество Регистр Ллойда, образованное в XVIII веке. Своё название общество получило по имени владельца кабачка Эдварда Ллойда, где начиная с 1687 года судовладельцы, капитаны и агенты заключали сделки, страховали грузы и устанавливали цену фрахта. В 1764 году было решено составлять списки судов – регистры – с имеющимися сведениями по каждому из них, чтобы легче оценивать качества судна, и, следовательно, определять сумму страховки.
Не менее знаменито французское классификационное общество Бюро Веритас, основанное в 1828 году в Антверпене и с 1832 года по настоящее время, находящееся в Париже.
Короче потом как все дети, мечтавшие стать космонавтами со временем, выросли и кем-то стали, так и я вырос и стал инженером-атомщиком. Но не физиком, а строителем атомных станций. Строил и пускал их повсюду в СССР, России и по всему миру. Поэтому много путешествовал, даже 4 года прожил на Кубе, строя там АЭС «Хурагуа», потом жил в Китае и Турции, тоже пуская в строй действующих очередной энергоблок АЭС.
Во время своих путешествий продолжал увлекаться второй стихией – водой, с огнём было покончено ещё в глубоком детстве. Мог часами сидеть на берегу моря и смотреть на бушующие волны, никогда не повторяющиеся во всей своей красоте. А потом начал плавать или, как говорят настоящие моряки – ходить на различных кораблях. Ходил на «пьяных» паромах компании «SILJA LINE» из Питера в Турку и Стокгольм, где народ гуляет всю ночь, как в последний раз и при выходе сметает все полки магазинов Duty free. И на круизных лайнерах компаний Costa, MSC, PRINCESS, PONANT, где 3 или 5 тысяч пассажиров полдня сходят на тендерах на берег.
Тендер – плоскодонное моторное судно катерного типа. Имеет малую осадку, грузоподъёмность до 30 т и экипаж из 2–3 человек. Используется для перевозки на берег пассажиров круизного судна.
И столько же времени они возвращаются назад на свой круизный лайнер немного погуляв по берегу. Но как-то однажды меня случайно занесло на парусник, и я был покорён им. Да, больше всего мне понравились парусники. Глядя на громады парусов, возвышающихся над головой, я понимал, что всегда со времён нежного детства хотел именно этого. Ходить в белых шортах по блестящей в лучах солнца палубе под хлопающими от ветра над головой парусами. То есть типа быть моряком. Нет даже не моряком, они ведь тоже разные бывают, а мореманом. Вон на лихтерах и балкерах тоже моряки ходят.
Лихтер (нидерл. Lichter) – разновидность баржи, грузовое несамоходное однотрюмное морское судно,