воспоминаний, все слишком новое.
Я люблю трамваи – в них есть уверенность в будущем. Некуда трамваю свернуть с рельсов. Особенно люблю трамвай №17. По вечерам трамваи проходят под моими окнами – едут спать. В пять утра они просыпаются и едут по своим делам. Едут тихо, не хотят, чтобы их ненавидели жители нашего дома.
В трамваях требуют маски. Но, как вы знаете, половина москвичей узнала секрет бессмертия. Они без масок. На вопрос, почему так, одна бессмертная старушка сказала, что она мильён эпидемий гриппа пережила, переживет и эту.
За безбилетный проезд штраф 1000 рублей. Такой же штраф был год назад, два года назад, три года назад… В нашем переменчивом мире такая стабильность радует. Пусть она не такая, как у памятника «Рабочему и колхознице», но тоже приятная.
Недалеко остановка еще двух маршрутов: №11 и №25. Первый ходит к Преображенке, потом к Электрозаводской… Второй ходит к метро Сокольники. Он проходит через лес Лосиного острова, и это красиво. Там надо выйти из вагона, встать с телефоном и дождаться следующего трамвая. Получится красивый снимок: трамвай идет по зеленому туннелю. Или по желтому, когда осень. Или по белому, если выпадет мокрый снег, который прилипнет к веткам.
Вечерний трамвай
Ты садишься в пустой вечерний трамвай №11, смотришь в окно, по которому стекают капли от унылого дождя, и думаешь: «А не слишком ли для тебя жирно, кататься по Москве в персональном трамвае?»
Робот в трамвае №17
Как-то я прочитал, что ученые из Сколково придумали робота, который будет работать водителем трамвая на моем любимом 17-м маршруте. И такой замечательный робот у них получился, что от живого водителя отличается только ночью, когда его на зарядку ставят. Сидит этот робот в кабине, на плечах курточка, на спинке сидения жилет оранжевый. И такой этот робот продвинутый, что может сам выйти из кабины и ломиком перевести стрелки, произнося при этом замысловатые эвфемизмы, если на улице дождь, снег или какие другие московские беды.
Долго никто не мог правильно отличать робота от человека, но я разработал простой способ. Надо постучать в дверь кабины, показать сто рублей и попросить отвезти до Бирюлева. Если водитель человек, то он покрутит пальцами у виска, потому как ученые еще год назад доказали, что никакой живой московский водитель меньше чем за тысячу от ВДНХ до Бирюлева не поедет. А если на месте водителя робот, то он должен задуматься. В Бирюлево он тоже не поедет, но ничем крутить у виска не будет. Роботы – они вежливые, так их ученые запрограммировали.
Все знают, что ученых перевели на хозрасчет. Они хозрассчитали и заломили за роботов такую сумму, что чиновники из Мосгортранса поняли, что им на премию ничего не останется. Тогда чиновники сели в черные машины-мерседесы и поехали в Сколково. Там они наглядно продемонстрировали, что старый метод производства человека еще работает и он намного