всего на атомных подводных лодках) потребовало решения множества задач, в частности, создания сверхмощных радиопередающих устройств сверхдлинноволнового диапазона частот, способных обеспечить надёжную радиосвязь с подводными лодками в направлении «берег-море».
К тому времени в СССР СДВ диапазон практически не был исследован. Грандиозность планов тех лет поражает воображение, даже с позиций нынешнего уровня знаний и технических возможностей. В кратчайшие сроки предстояло разработать и проверить принципы построения сверхмощных РПДУ, исследовать распространение радиоволн СДВ-диапазона, разработать мощные усилительные приборы для построения высокочастотных трактов радиопередатчика, создать новые конструкционные материалы и решить множество других задач, впервые поставленных перед отечественными наукой и радиопромышленностью.
Первым опытом строительства в Советском Союзе мощных СДВ-радиостанций стала установка в окрестностях города Горького трофейной немецкой СДВ-радиостанции мощностью в тысячу киловатт.
Впечатлённые возможностями «Голиафа», советские специалисты не стали останавливаться на достигнутом и развили немецкие идеи дальше. Опыт, накопленный в процессе проектирования и строительства СДВ радиостанции «Голиаф», позволил офицерам Управления связи ВМФ, совместно с учёными 34 Научно-исследовательского института связи ВМФ и представителями промышленности, в сжатые сроки сформулировать тактико-технические требования к разработке первого отечественного образца – мощного радиопередатчика СДВ диапазона. Вместе с разработкой ТТТ был определён комплекс конкретных научно-технических и производственных задач по освоению СДВ диапазона в интересах ВМФ. По замыслу специалистов СДВ радиостанции должны были стать одним из основных элементов глобальной системы связи Военно-Морского флота СССР.
Опыт использования первой СДВ радиостанции положил начало созданию элементов системы дальней связи с погруженными подводными лодками на многие тысячи километров.
В целях улучшения связи с подводными лодками в прибрежной и ближней морской зонах флотов были разработаны береговые СДВ радиостанции «Таран-М» мощностью восемьдесят киловатт, с возможностью работы на аэростатную антенну. Такие радиостанции были построены на Тихоокеанском и Черноморском флотах в период с тысяча девятьсот пятьдесят четвёртого по тысяча девятьсот пятьдесят девятый год.
Применение СДВ радиопередатчика «Таран-М» на Тихоокеанском флоте ознаменовало собой зарождение ближней (внутри флотской) связи с погруженными подводными лодками.
Решение задачи по созданию первого отечественного СДВ радиопередатчика было поручено ЦКБ №667 (ЦКБ им. Коминтерна). Преобразованное в тысяча девятьсот шестьдесят восьмом году во Всесоюзный научно-исследовательский институт мощного радио строения им. Коминтерна (ВНИИМР им. Коминтерна) и опытный завод им. Коминтерна, оно стало головной