и ориентироваться в своих идеях на западный мир. Этим людям претит националистическая идеология Президента Путина, сумевшего кое – как скрестить ностальгию по СССР и некий минимум рыночных реформ, исправивших обрушившуюся уродливую советскую «экономику».
В подобных выводах американцы из 2021 – го правы полностью.
Как и те из русских, которые уже посетили США. И которые могут быть союзниками его стране. Америке Рузвельта.
Разумеется, он сам никоим образом не будет поддерживать любой открытый контакт с ними. Ни администрация Белого дома. Ни госдепартамент. Чтобы не быть замешанным в чём – либо, что будет расценено как «вмешательство во внутренние дела» болезненно зацикленным на «западных происках» обитателям Кремля.
А то, что там заявляют отдельные конгрессмены.. у нас свободная страна. Мы же не обижаемся на заявления и угрозы господина Жириновского, которые он произносил в адрес США «там» и повторяет «тут»? И которые любят цитировать в наших газетах.. Мы понимаем, что политику РФ определяет господин Путин.
Всему.. своё время.
***
«X2» имела некий не секретный, но не очень подробно афишируемый военный аспект. Траты на который пока размазаны по статьям оборонного бюджета.
И именно ради этого аспекта он сам, вместе с военным министром Стимсоном и начальником штаба армии США Маршаллом сегодня прибыли в Куантико, на её аэродром, на котором базировались 6 эскадрилий авиации – от палубных пикирующих бомбардировщиков и истребителей до разведывательных бипланов – амфибий.
Конечно, эти самолёты у того, кто сидел напротив, рядом с бригадным генералом Вандегрифтом, как был уверен Рузвельт, вызывали лишь усмешку.
Президент США уже получил всестороннюю оценку возможностей авиации будущего века. Русские не скрывали результаты её воздействия на вермахт – в первую очередь, на танковые клинья смыкавшиеся в конце июня вокруг Минска. И эти результаты сейчас пристально изучались всеми военными мира.
И до этих возможностей была дорога в 80 лет, которую можно и должно было рассчитывать сократить! Посольство США – 2021, чей интернированный после штурма комплекс, после установления дипломатических отношений был передан обратно, уже властям США – 1941, исправно снабжало массой крайне любопытных материалов, которые приходилось доставлять еженедельно дипкурьером на начавшихся с такой же периодичностью рейсах русского «Аэрофлота».
Рейсы Москва – Нью-Йорк начались в этот раз не в 1968 – м, а в октябре 1941 – го. Почти полгода ушло на согласование всяких деталей и создание необходимой лётной инфраструктуры, в которое наряду с «Аэрофлотом» вложилась авиакомпания «Pan Am». Причём, ввиду недостаточной длины ВПП для тех самолётов, которые были способны к беспересадочному авиаперелёту из Москвы, пришлось согласовывать промежуточные пункты посадки в Великобритании и Канаде.
Дипкурьер привозил множество интересующих самого Рузвельта, его администрацию и госдепартамент видео и текстовых материалов из русского рунета.
Вчера