Тогда просто остается следовать приказам, полагаю.
– Хорошо. Шун-Ся, удачи вам.
– И вам большое спасибо за спасение, тан, – поклонился лавочник.
Я отделился от потока бредущих жителей и протолкнулся к парящему над самой землей фрегату Обороны, где помимо оборонщиков также устроились несколько контрольцев. Похоже, звено Джи-дарт подоспело на помощь. Однако, город огромен, всех быстро не перевезти.
– Кто такой?
– Центурион Кински, чародей воздуха, второй отдел Аспекта Контроля города Бесто-Кулча! Пятно Страха!
– Не повезло тебе здесь оказаться, – пробурчал опцион, полуседой лерв, одновременно отдающий приказания другим приходящим Рядом с ним толкалось от одного до двух псионов, получающих или передающих мысле-послания. – Что с полетом? Человека вытащишь?
– Не могу. Аурная травма.
– Ладно. Индивидуальным вихрелетом умеешь управлять? Нет? Там даже дурак справится! – рявкнул опцион. – У нас мало людей. Ты – воздушник, полеты у тебя в крови! Короче, надевай влет, потом получишь инструкции.
Повсюду носились служащие Аспектов с различным оборудованием, носилками с ранеными, гудели вихрелеты. В Сэнсе туда-сюда сновали пси-волны, с помощью которых происходила полевая координация действий. Вдруг нас всех накрыла широковещательная пси-волна с сообщением. На сей раз я держал Сознание слегка приоткрытым, поэтому смог уловить суть: «Внимание Контролю и Обороне! Произошло вторжение в изыскательский комплекс Ин-Дарта!». Звучит не слишком хорошо. Тадеош не имел конкретной информации про секреты Аспекта Изысканий, только общие слухи.
Лерв-рядовой вытащил из фрегата один из комплектов индивидуального вихрелета модели Птер-Ви. С помощью контрольца мне удалось быстро застегнуть все крепления, ремни и застежки, устроить ранец-движитель за спиной, нацепить блоки гравитовых подушек-облегчителей и круглые летные очки со шлемом. Также мне быстро помогли разобраться с управлением. Оно было и впрямь донельзя примитивным. Намного проще, чем в Ястребе. Вот только это тебе не всегда идеально ровный бот-вихрелет. «Полеты у меня в крови», да? Сейчас и проверим.
Я надавил на специальный тумблер правой рукой. Ранец за спиной чуть дохнул жаром, и меня подняло в воздух. Воу! Ощущения непередаваемые! Это тебе не эфирным призраком по астралу мотаться. И с полетом в Ястребе не сравнится. Система стабилизации в пространстве работала исправно, позволяя зависать в одной точке, если зафиксировать высоту. Единственная рукоятка обеспечивала движение вперед и назад, а также поворот влево или вправо, если двинуть ее в соответствующую сторону. Два тумблера отвечали за набор высоты и спуск. Рукоять имела страховочную кнопку. Если моя рука соскользнет, то система переключится на стабилизацию в пространстве. Эта более простая в управлении модель влета, чем те, на которых выступали трюкачи на церемонии поступления в Двиэль. Простая, созданная для вполне утилитарных задач. Я точно не смогу на ней исполнить какие-нибудь выкрутасы, но поднять и перевезти