начала, результатом столкновения описанных энергий и Итоговым моим искренним Посылом в Позитив, уже через день, мои рейсы из Минеральных Вод отменяются. Обычно, это происходит прямо впритык к вылету. А тут!!!??? Педалирование ситуации, позволяет без доплат взять билеты туда же, только из Москвы, на 27 августа и обратно в Тбилиси 20 го сентября. Жаль, без Стамбула. Но, Василий!!! Такие билеты, даже самые дешёвые, сейчас начинаются от пятидесяти тысяч в один конец…
И вот, уже меньше чем через неделю, стою трассе. Правда в девять вместо пяти утра. А, такой, хотел сфотать и собранные кучки содержимого рюкзаков и РАссвет с места, где обычно выхожу на трассу. Но, где там! Первый момент, где получилось перевести дух – заправка на окраине Домодедово (на фото). Куда и зачем еду, правда, не известно. Ведь начинать готовиться собирался уже ближе к ноябрю. Вселенная всё сделает наилучшим ОБРАЗ ОМ. А пока, первая же машина – школьный автобус, забирает, даже возле отбойников и везёт до салона Ауди, который в Минеральных Водах возле аэропорта. Редко когда так получается. Но всё самое сладкое ещё впереди. От салона Ауди опять стартую почти сразу и аж до поворота на Краснодар. Здесь, правда, пришлось какое то, неприлично долгое, время, простоять. Но потом забрала одна Добрейшая женщина строитель и довезла до Кущевской. Здесь уже трасса, машины несутся потоком, поэтому пошёл пару километров на выезд. По пути зашёл на метановую заправку спросить возьмёт ли кто нибудь до Ростова. Сначала все отказались. Впоследствии один наиДобрейший дядечка с метановой заправки всё таки сжалился и забрал уже на выезде из Кущевки, куда я успел дойти.
Что было дальше, можно вспоминать только в страшном сне. Конец августа – М4. Вся страна несётся к первому сентября домой в четыре ряда сплошным потоком от отбойника до отбойника. При том, что размеченных для движения полос, только две. Пришлось от Меги шкандылять до ближайшей остановки общественного транспорта. Но и там, кардинально, ситуация не поменялась. Единственное, есть куда отскочить, от какого нибудь барана, несущегося по обочине.
Спустя три часа, один из проезжающих мимо, знаками предлагает запрыгнуть на ходу, благо поток чуть упёрся и никто не летел по обочине. После трёх часового стояния, как пушинки хватаю два рюкзака 30 и 10 кг и заскакиваю. Ещё 150 километров и до аэропорта остаётся чуть больше девятисот километров. При том, что, за сегодняшний день, позади остались больше семисот и то не с самого утра.
Сейчас сижу и думаю: блин чего нервничал то. А там, на трассе, почему то захотелось ехать дальше. Но кто ж будет выскакивать из потока в ночи? Постоял пару часов и пошёл спать, но проспал не долго, больше заснуть не получилось. Поэтому приготовил, позавтракал и к трём уже опять выполз на трассу. Часы шли вместе с потоком машин. Только я стоял.
Мысли роем носились в голове. Принял ПреКрасный РАссвет и тут, наконец, дошло, что мне было отведено время на Правильное