заявил, что «там паровоз по земле едет»! Конечно же, это прибыли гномы, которые приехали сразу на двух машинах. Первая была обычным локомобилем, под управлением старого знакомого – Хвана. Вторая, тоже имела дымовую трубу, но чадила меньше и выглядела как небольшой грузовик, напоминавший нашу полуторку. В кабине сидел улыбающийся Даг. Я знал, о чём он думает. Сделали! Это оказалась первая машина местного производства, с двигателем внутреннего сгорания, с питанием от газогенератора, который топили дровами.
Пошли смотреть «аппарат» поближе. Он действительно походил на земной грузовичок. Пропорции и схема расположения механизмов скопированы с ГАЗ-АА. Немного меньше по размеру. А вот колёса, м-да… Они являлись металлическими – просто широкий обод со спицами. Привычных нам автомобильных покрышек не было. Гномы не знали резины. Профессор тоже обратил на это внимание и заметил, что технология производства резины не так и сложна, для начала нужны только природный каучук и сера. Серьёзно? Надо будет узнать, есть ли тут аналоги земной гевеи, из сока которой – латекса, собственно каучук и получают. А серы у гномов много. Они её активно добывают и используют для разных нужд. Резина, нам и для изоляции проводов сойдёт… Поручил Владимиру Людвиговичу – детально проработать этот вопрос.
Затем, гордый своим «детищем» Даг открыл капот, и наши механики начали подробно рассматривать внутренности нового автомобиля. Заглянул и я, краем глаза. Меня очень интересовал вопрос, как гномы решили проблему с обеспечением машины электричеством, ведь элементарно, что в ДВС смесь в цилиндрах нуждается в искре для поджога топлива. Выход нашли не тривиальный: в качестве источника электричества, был использован конденсированный электрический заряд, помещённый в стеклянную банку, а она в изолированный деревянный ящичек. Фактически он заменял собой и генератор и аккумулятор. Его заряда хватало примерно на месяц, а потом его просто меняли! Тесла отдыхает! А ещё – они сделали аналог автомобильной свечи. А ведь говорят, что гномы – не маги! Врут! Очевидно, что подобная «батарейка» может подойти и для наших машин. Это открывало возможности использования подобных аккумуляторов не только для автомобилей. И да! Даг подтвердил, что с проводами они намучались, пока не подобрали нужное сечение под заряд батареи. Изоляция тоже часто горела. Кстати, она действительна оказалась сделана из смолы и ткани… Нужна резина, товарищи!
Гномы приехали не просто так, а по плану. Они решили совместить пробный пробег нового автомобиля и контрольную поездку к нефтепромыслам. Таким образом, завтра, профессор Водзинский в сопровождении Омельянчука, отправлялся с ними туда, для проверки текущих дел. А пока гостей пригласили к столу. Вместе с нашими старыми знакомыми приехали ещё двое, но они являлись скорее охранниками. «Посидели» хорошо, правда, на алкоголь никто особо не налегал – утром нужно было отправляться