Ну что же, заодно и пообедаем. К графу мы прибыли вчетвером. Приняли нас тепло и по-домашнему. За столом – находились только сам владетель, его жена и дочь. По многочисленным просьбам дам, Серж рассказал «эпическую сагу» – о покорении замка Кнесс. Там было всё: Храбрые рыцари, героическое сопротивление, могущественные маги, и конечно – справедливое окончание. Даже я заслушался! Вот сказочник! Людмила немного смущалась – она впервые присутствовала на обеде у настоящего графа, а также, немного ревновала мужа. Молодая графиня – смотрела на Сержа с восторгом и обожанием!
Мы же, с его Сиятельством, оставили застольную беседу и уединились в его кабинете. Граф обдумал те вопросы, которые я предложил ему к размышлению. Он был не прочь попробовать. Мои предложения состояли из строительства, на территории графства, нескольких производств. Во-первых – мастерские (в перспективе – завод), по изготовлению керосиновых ламп и керосинок (или примусов). Топливо для них, было уже на подходе, а образцы и технологии – мы предоставим сами. Люди освещали здесь свои дома и улицы, в основном, свечами и масляными лампами. Лампа на керосине, с регулировкой яркости освещения – могла стать неплохим нововведением. А керосиновая плитка – это возможность быстрого разогрева и приготовления пищи, не прибегая к дровяным печам. Магам, конечно, это не интересно, но именно обычные люди – составляли на Терруме большинство.
Во-вторых, производство резины. Профессор Водзинский, тщательно проанализировал технологический процесс и имеющиеся в наличии исходные компоненты. Здесь имелся аналог гевеи, сок которой похож на земной латекс. Это растение росло на юге, вблизи океана и на островах. Плюс сера, которой было в достатке. А резина – это шины для транспорта (и не обязательно механического), изоляция для электрических проводов, прорезиненная одежда… Да, мало ли что! Таким производством хотели заняться, в первую очередь – гномы. Пусть делают тоже! Думаю, не стоит складывать «сразу все яйца – в одну корзину».
И третье, корабли – грузовые и пассажирские, на паровом ходу конечно. Для начала речные, а там глядишь, и на океанские замахнемся. Уровень местного речного судоходства, я уже успел оценить. Эпоха весла и паруса. Но, корабли люди строили, и реки использовали довольно активно. Гномы же, не любили воду и паровых судов не создавали, предпочитая тянуть свой железный путь посуху, и развивать строительство локомобилей. Но, главное – у них были паровые машины. Таким образом, можно «скооперироваться» и получить интересный результат, связанный с качественным изменением речного судоходства.
От графа, мне требовались свободные земли, с хорошей «транспортной развязкой», а также люди, которых можно привлечь к данным производствам. Разговор перешёл в практическую плоскость. Его сиятельство, высказывал заинтересованность по всему кругу вопросов, и отмечал, что в его землях есть удобное