******* СССР провести занятия по правилам действий при потере радиосвязи на различных этапах полёта. Повторно изучить действия в особых случаях полёта (НПП ГА-85 и РЛЭ воздушного судна).
Начальник лётной инспекции управления ******* СССР РФ Волков Н.В.
Часть 3. Танцы в небе и на земле
– Вставай, блин! Дискотека через час, а ты как сопля! Кстати, «Сопливый» басист где?
Кличка «Сопливый» приклеилась к курсанту Мужельскому после лечения насморка при помощи пиропатрона для катапульты. Влад, возьми, да и пожалуйся на гайморит в курилке в присутствии Андрейчика, Аверьяна и самолётного техника Терентьева.
– Придётся ехать в город в центральную больницу, где будут долбить нос и высасывать сопли, – горестным голосом сокрушался Влад, – а потом, наверняка, спишут, блин.
– Да ты что! Как мы без басиста-то? – возмутился Андрейчик.
– Есть способ! – встрял техник Терентьев – проверенный!
– Отвёртку крестовую в нос засунуть и долбануть кувалдой! – уверенно заявил Аверьян – Потом насосом откачать сопли! Мы так на Аргамач12 одному малому делали, но предварительно надо выпить литр денатурата для анестезии.
– Вы там совсем оху…ли в вашем Ельце! Не так, конечно, ничего мы долбить не будем! Есть метод гораздо гуманнее! – успокоил Влада техник.
– Да я шучу! Вы деревенские шуток-то хер понимаете.
– А тебе бы всё поржать, Аверьян, а тут дело-то серьёзное! – Терентьев прищурился. – Завтра полётов нет, вот и приходите с утра на стенд с катапультой, всё сделаем в лучшем виде! И Массандры13 захватите для анестезии, ну и для нас с Михалычем.
Михалыч – техник, который отвечал за тренажёр катапульты, на утро уже был, как говорят в народе, «тёпленький», с радостью принял пол литра массандры от курсантов, дыхнув перегаром, и спрятал к себе в каморку. Тренажёр катапульты предназначен для имитации на земле катапультирования пилота в ситуациях аварийного покидания самолёта. Садишься в кресло, пристёгиваешься, тянешь красные рычаги катапульты и ба-бах, выстрел, снизу кресла специальным пиропатроном со сниженным количеством пороха для имитации катапультирования. Сознание на доли секунды меркло, и пилот оказывался в средней части катапульты, где стоял демпфер для гашения силы пороховых газов. Обычно кресло с курсантом поднималось на 4-5 метров на середину направляющей стрелы катапульты и потом плавно съезжало вниз. Полная имитация катапультирования с перегрузкой 9-11 же14 даёт возможность пилоту почувствовать этот процесс, и в случае необходимости покидания самолёта аварийно, лётчик уже знает, что его ждёт.
– Терентьев не придёт, вчера на день рождения у начальника ТЭЧи он лишнего хватанул, но я в курсе, что нужно. Так что давайте своего сопливого, не впервой, поди – выпалил Михалыч, расчехляя кресло.
– Может не надо, пацаны, – захныкал Влад, – может само пройдёт?
– Не пройдёт, – толкнул к