американцами в Куре и Кобе (см. 19 марта 1945 г.).
18 июля 1894 г. н. с. Словакия: родился Августин Mаляр – генерал, командующий Словацкой армией на Востоке
18 июля 1894 г. н. с. в Рейтерне, Австрия, родился Августин Mаляр – генерал, во время 2-й мировой войны командовал Словацкой армией на Востоке. В августе 1944 г. при словацком восстании не примкнул к повстанцам, как было обговорено, и в выступлении по радио призвал солдат вернуться в казармы. Затем был арестован немцами, перевезен в Германию, в 1945 г. в концлагере Заксенхаузен умер после допроса (в 50 лет).
18 июля 1894 г. н. с. спорт: 1-я автогонка – Париж – Руан
18 июля 1894 г. н. с. между Парижем и Руаном состоялось 1-е состязание гоночных автомобилей.
19 июля 1894 г. н. с. США: арестованы активисты стачки железнодорожников
«История США», М., Наука, 1983:
«Президент Кливленд направил в Чикаго, район главных событий, войска. Это произошло 4 июля, в День независимости США. Провокационные вылазки агентов предпринимателей вызвали пожары, взрывы, порчу имущества компаний и привели к кровавым столкновениям. Войска стреляли в рабочих: десятки были убиты и ранены. 10 июля Дебс и другие руководители стачки были арестованы, затем выпущены на поруки, а 19 июля (1894 г.) – снова арестованы; в здании АЖС произвели обыск. 700 активных стачечников оказались за решеткой. Суд над Дебсом и его соратниками состоялся в декабре. Формально их осудили на основании антитрестовского закона Шермана. Руководители АЖС были осуждены на сроки от трех до шести месяцев тюремного заключения.»
17 августа 1894 г. н. с. СССР: родился Николай Колли – строитель ВСНХ, Днепрогэса, станций метро
БСЭ:
КОЛЛИ Николай Джемсович (Яковлевич) [5 (17).8.1894, Москва, – 3.12.1966, там же], советский архитектор. Окончил моек. Вхутемас (1922). В 1935—51 председатель правления Моск. отделения Союза сов. архитекторов. Преподавал в Моск. высшем технич. уч-ще им. Н. Э. Баумана (1920—41), Моск. архит. ин-те (1931—41). Один из авторов проектов ряда сооружений Всероссийской с.-х. и кустарно-промышленной выставки в Москве (1923), осн. сооружений Днепрогэса [илл. см. т. 2, табл. XXX (стр. 256257) и стр. 301;т.8, стр. 364, 365] и жилых кварталов г. Запорожья (1927—32), здания Центросоюза на ул. Кирова в Москве (ныне Центр, статистич. управление СССР; 1928—35, совм. с Ле Корбюзье); станций моек, метрополитена «Кировская» (1935) и «Павелецкая-кольцевая» (1944—49). Награждён 3 орденами, а также медалями.
из статьи «Архитектурная проектировка московского метро». В кн.: Архитектура московского метро. Под редакцией H. Колли и С. Кравец. М., 1936:
«Первого марта 1934 года нам позвонили по телефону и сказали: Дорогие друзья, надо делать станции метро. Срок? – 25 дней. – Какую именно станцию? – Вам, товарищ Колли, „Кировскую“. Вам, товарищ, такую-то. – Какого же рода станции надо делать? – Красивые станции. И все! Никаких установок кроме этой мы не получили, никаких разъяснительных собраний не было.»
17 августа 1894 г. с. с. СССР: родился Семен Богданов – генерал, герой