было посчитать сумму, которую она должна была отдать государству – 13 процентов. Тата определяла, сколько не жалко отдать, и в зависимости от этого «не жалко», показывала приходы в «Твоем деле». Сервис самостоятельно оформлял отчетность и самостоятельно своевременно рассылал в нужные органы.
Через какое-то время Тата наняла на работу нескольких студентов. Вернее, не наняла, а предложила пройти практику в обмен на поездку в круиз. На собеседование по не совсем рабочему объявлению на hh* пришло восемь человек. Из них Тата выбрала троих и лично обучила всему, что знает. Задач было много, времени на их решение тоже уходило достаточно, однако смышленые ребята были благодарны за «бесплатное образование».
– Такому ни в одном институте не научат. Сам бы я шел к этим знаниям годами, а у вас все случилось экстерном, – объявил общее мнение Леша Паниоки, неофициальный лидер студенческой ячейки «Скайлайт».
В свою очередь Тата училась у ребят. Леша был айтишником, а двое других достаточно популярными среди молодежи блогерами. С ними Тата постигала секреты создания и продвижения рекламы в интернете.
Первый круиз должен был состояться в сентябре. Многое было готово, но откуда ни возьмись грянул дефолт. Деньги на рублевом расчетном счете вдруг превратились в ничто. Купить безналичный доллар было нереально. Всю наличность, что была, Тата перевела в американскую валюту. Контракт с пароходством был в долларах. До нужной суммы не хватало всего каких-то пары десятков тысяч. Тогда Тата и Леша придумали рискованный план. Тата назначила встречу в пароходстве. Они сели в старенькие «Жигули» Лешиного папы. Тата надела длинный свитер, под которым к телу скотчем приклеила «зеленую» наличность. В машину ребята посадили кошку без документов. Тата очень правдиво заливалась слезами на российско-украинской таможне: «Это бабушкина кошка. Я везу ее бабушке. Я не знала, что ее как-то надо оформлять. Вон у вас сколько кошек тут бесхозных туда-сюда бегает».
В результате, отдав 20 долларов ветконтролю на российской границе и отделавшись легким испугом на украинской, ребята вскоре добрались до Измаила.
– Друзья, дело такое, – сказала Тата начальнику пароходства и его сотруднику, поднимая свитер и демонстрируя наличность. – У меня тут немного не хватает, но… Я могу просить вас аннулировать контракт в связи с форс-мажорными обстоятельствами, и мы будем долго и нудно судиться, а могу отдать вам все эти деньги, вы дадите мне скидку на нал и все пойдет по плану.
Пароходство согласилось. Благо компания была частная.
Когда в Будапеште Тата с туристами взошла на борт теплохода «Volga», укомплектованного командой и готового на 200 процентов удовлетворить вкус самого взыскательного туриста, силы ее покинули. Вечером в музыкальном салоне должно было быть представление капитана и дирекции круиза, но Тата заперлась у себя в каюте и рыдала в душевой под струями воды. Из нее выходило