завода (Павда). Также он открыл Турьинские рудники (ныне Краснотурьинск), а в 1767 году заложил Богословский медеплавильный завод (сейчас это Карпинск). Так возник Богословский горный округ. В прошлом административно это была территория Верхотурского уезда Пермской губернии. Освоение Богословского округа усложнялось значительной удалённостью от промышленных и торговых центров, суровыми природными условиями и малонаселённостью, что приводило к недостатку рабочих на заводах.
Река Каква на большей части своего течения (120 км при общей длине реки 170 км) составляла южную границу Богословского округа. Дорога к Богословским заводам отходила от знаменитого Бабиновского тракта (первой сухопутной дороги за Урал) и пересекала реку Какву. В этом месте возникло Каквинское зимовье, позже выросшее до деревни Каква.
Дорога связывала Богословский округ с Верхотурьем, отчего получила название Верхотурского тракта. Н. С. Попов в «Историко-географическом описании Пермской губернии» в 1801 году описывал её так:
«Из г. Верхотурья есть дорога на Петропавловский завод и в Соликамск: на завод идёт оная в верх по левую сторону Туры чрез Подгородную слободу, потом чрез деревню Безсонову, р. Лялю и село Лялинское, за которым влево поворот на Соликамск, а прямая дорога к оному заводу продолжается чрез речки средню и большу Лату, зимовье Латинское, речки Кедровку, Рыбку, Лобву и зимовье Лобвинское, а при речке большой Тот сходится с дорогою из Соликамска, идущей на заводы, а после пересёкши р. Какву при зимовье Каквинском входит в Богословский завод, до которого от Верхотурья 126 вер.».
Фрагмент карты Пермской губернии, 1861 г.
Летом и зимой по этому тракту ещё можно было сносно передвигаться, но весной и осенью, а также после продолжительных дождей дорогу на участке от Латинской станции до Каквинской размывало, она покрывалась глубокой и вязкой грязью.
После смерти М. М. Походяшина в 1781 году заводы перешли по наследству к его сыновьям – Григорию и Николаю. Однако спустя 10 лет, в 1791 году, они продали Богословский округ Государственному ассигнационному банку. Заводы перешли к казне. Выплавка металла постепенно снижалась, не помогала даже техническая модернизация. Экономические проблемы обострились после отмены крепостного права в 1861 году. Возникла нехватка рабочих – мало кто хотел жить и работать в суровых северных условиях. С 1862 года население Богословского завода и Турьинских рудников постепенно уменьшалось. Пришлые рабочие, которые не закрепились тут семьёй и кому было куда идти, возвращались на родину. Так ушло до трети рабочих.
Готовую продукцию зимой на лошадях перевозили на расположенную на реке Чусовой Ослянскую пристань, откуда весной отправляли водным путём в центральную Россию. Какими трудностями сопровождался сплав железных караванов, я подробно писал в книге «Река Чусовая». Путь до пристани был неблизким, из-за чего перевозка