другими видами снабжения, буксирами, шлюпками, лоцманом, выполнение швартовных операций;
– организует выделение трудовых и технических ресурсов для грузовых работ;
– планирует и подаёт в порт контейнеры, вагоны и автотранспорт;
– информирует смежные транспортные организации, судоходные компании, клиентуру космического транспорта;
– регулирует поступление в порт и расходование ресурсов.
В состав главной диспетчерской входят: группа обработки транспортных средств; рельсовая группа; диспетчер по топливу; диспетчер по комплексному обслуживанию судов; инженер по оформлению табелей. Старший сменный диспетчер организует производственную деятельность порта в свою смену. Он осуществляет непрерывное оперативное руководство грузовыми работами и обслуживанием судов в порту на основе сменно-суточного плана, получая информацию:
– от диспетчеров рельсовой группы – о наличии вагонов под разгрузкой, погрузкой, сроках их обработки, о подаче порожних и гружёных вагонов;
– от сменных стивидоров – о ходе обработки судов и вагонов, количестве занятой рабочей силы, о движении грузов и ходе складских работ;
– от сменных механиков – о состоянии кранов, перегрузочных машин, парка машин малой механизации;
– от работников табельного учёта – о списочном составе рабочей силы, фактическом количестве рабочих в бригадах, причинах невыхода на работу;
– от диспетчера бункеровочной базы – о ходе бункеровки отдельных судов;
– от сменного диспетчера порта – о времени подхода и постановки судов под обработку, о количестве, роде и размещении груза в них;
– от диспетчеров портового флота и автобазы – о выходе запланированных по сменно-суточному плану шлюпках, буксиров, автомобилей;
– от коммерческой дирекции – о поручениях на погрузку судов, рельсовых путей, транспортных условиях.
Сменный оператор работает в смене старшего сменного диспетчера. Оператор общается с судоводителями от имени диспетчерской службы порта, поэтому зачастую диспетчером называют его в рамках сеансов связи.
При работе с судном, оператор представляет собой порт и капитана порта. Оператор обязан немедленно передавать информацию, требующую внимания старшего сменного диспетчера. Распоряжения, исходящие от оператора несут на себе резолюцию капитана порта. При необходимости оператор запрашивает разрешение у сменного диспетчера.
Портовый распорядок.
Информация о заходе судна в порт передаётся капитаном судна капитану порта за 72 часа до времени захода судна в порт или сразу после выхода из прыжка и установления радиоконтакта. Предварительная информация должна содержать следующие сведения:
– идентификатор судна, название, флаг, позывной и идентификатор радиостанции;
– наименование и номер судовладельца и оператора судна;
– основные характеристики судна (классификатор);
– тип и количество груза,