изображены вымершие виды животных – мамонт, гигантский ленивец и мастодонт. Возраст изображений археологи оценили примерно на 12 тысяч лет. Рисунки, в основном, выполнены красной охрой, и многие из них расположены настолько высоко на скалах, что исследователи могли увидеть их только с помощью дронов, оснащенных камерами высокого разрешения. Хотелось бы знать, как можно всё это время, не замечать тринадцать километров расписной скалы.
– Хотя двенадцать тысяч лет назад… вообще не предел. Окаменевшие следы часто становятся занозой нашей науки. В 2001 году, у итальянского вулкана Роккамонфина исследователи нашли следы в грунте. Радиометрический и геологический анализы показали, что 350 тысяч лет назад здесь прошло существо, весом около 80-90 килограмм, оставив отпечатки глубиной 20-25 сантиметров, в незастывшей лаве. Что-то шло прямо по жидкой лаве к жерлу вулкана. Если предположить, что нечто наступило в лаву, то существо попросту бы сгорело.
– Фригийская долина, Турция. Колесные колеи пересекают разломы, образовавшиеся в середине и в конце периода миоцена. Определив возраст разломов, Александр Колтыпин [8], геолог и директор Исследовательского центра естествознания Московского Международного независимого эколого-политологического университета, предположил, что тяжелый транспорт неизвестной нам цивилизации ездил этими дорогами миллионы лет назад. В то время земля была мокрой и мягкой как глина. Большие транспортные средства грузли в грязи, оставляя в ней глубокие колеи. Десять миллионов лет назад, у кого-то была шумная миоценовая вечеринка!
– Тут вот даже куст объезжали.
[
]
– Маршрут, со стоянками, был прорисован Колтыпиным, достаточно точно.
[
]
– Но мы с вами люди взрослые… – Ксения серьёзно посмотрела на студентов. – Поэтому верим в совпадение! И в фантазию! Как и этот макет каменного города, тоже сфантазирован инками! Миниатюрный город не только повторяет строения реального города, в нём даже функционирует до сих пор ирригационная система сбора и отвода воды. Все дождевые осадки четко распределяются по крошечным каналам, затем омывают каменные поля и, в конечном счёте, отводятся по сточным канавам – сбрасываются в специальные отверстия, которые есть на макете. Великолепная система! Нашим инженерам, стоит поучиться!
– Нашим инженерам, совсем не хочется получать новые знания, мало того, они всячески закапывают старые! Под асфальтом в Кронштадте [11], пытаются сохраниться идеальные, один в один "подковы"… сделанные кузнецами, словно по лекалу… а ведь таких было много, но их расплавили на метал или закрыли асфальтом. С глаз долой!
– Вообще кузнецы раньше были что надо! Металлургия цвела и процветала. «Скульптурные композиции отливали из чугуна, созданного по