бронированных грузовиках типа «УРАЛ – Некст», как сейчас…
– рота разведки на легких, легкобронированных машинах, типа багги или мотовездеходов…
– Ну, теперь понятно, откуда Т-800-2 получил свой квадроцикл «Биг Босс 6х6»! – ехидно протянул я, легко прижимая локоток своей красавицы к своему боку…
Мы уже почти минут пятнадцать стояли у демонстрационных стендов – лаптопов, по которым бежали сверху – вниз цифры ТТХ размещаемого на военных складах, вооружений, амуниции и энергоснабжения…
Так что всё, что размещалось в военной секции машинерии, делилось на секции по комплектации первого, самого крупного «изделия»! При реанимации, значит, со складов так и будут выезжать – строем, как на походном марше!
– Будем иметь в виду! – фыркнул я и стал отрывать мою половину от завораживающей картины, структуры боевой составляющей регулярных войск империи…
И как – то на их фоне, всё, что связано с терробороной, смотрелось как – то весьма жиденько…Ничего крупного, монструозного?! Всё только легкого, редко – среднего класса…В основном – полицейские формирования, МЧС и прочая машинерия…Даже войска химико-бактериологической защиты, как – то бледненько смотрятся!?
А вот прочая гражданка…ну, типа там просто грузовой транспорт…тысячи грузовых машин чисто военного класса – три, четыре ведущих оси, здоровенные колеса, тяговые лебедки…всякие там блокировки. Полная автоматика, мощные осевые электромоторы…
Активные, как у меня, прицепы/полуприцепы…А у многотонных фур – где по три – пять осей в прицепах/полуприцепах – как минимум, три оси – ведущие, с централизованным электромеханическим приводом…
Так что подавляющее количество машин, что гражданского, что военного назначения – только с полным приводом и серьёзным бронированием!
Причем, при этом, соблюдается максимальная по уровню, спецификации и универсальности – взаимозаменяемость деталей и запчастей!
То же и у ББМ…если что на фронте или просто так сломается, например, невосстановимая крупная машина – то, разобрав несколько машин более меньшего класса, можно отремонтировать или собрать, в принципе, одну крупную…ну, или наоборот!?
Так что теперь любители тип – топовых машин стоимостью до 50 миллионов рублей, обломитесь! Никаких «Кадиллаков» и «Тойот»! Только любимые во все времена, что – то типа «УРАЛов», «КАМАЗов» и иже с ними!…
Обращаю внимание, что тут очень большая доля кузовов всех типов машин -сочлененные, уже интересно, в принципе…Это, что, реальные требования тогдашней военной доктрины империи или нескрываемая любовь ЕИВ ко всему необычному в компоновках ведущих трансмиссий и кузовов? И, кстати, раз уж мы в пещере «Аладдина» в сфере техномагии, то почему бы и нет?
– Искин, вытащи – ка нам с Милой что – то такое…необычное? – я покрутил в воздухе своей рукой какую – то «финтифлюшку»… – Да не вопрос, сэр!
И через полчаса, к нам…почти не дымя, практически