демонстративно сделала два шага в сторону от Илая и отвернулась. Впрочем, он уже узнал достаточно. Илай обратил внимание, что рельсы, как у поездов, но направлялись только в одну сторону. Значит, местные трамваи ходят кругами. Что странно. Раздалось дребезжание предположительно со стороны города. В Томске сохранилась трамвайная линия, скоростные обтекаемой формы белые составы мчались по верхним уровням города, возвышаясь над вечно загруженной проезжей частью внизу. Быстрые, бесшумные, впечатляющие своим совершенством. Самый вместительный и надёжный общественный транспорт современного мира, движущийся за счет электродвигателя без проводов по цифровым рельсам.
Из темноты зелёного туннеля показались два глаза-фары на красной прямоугольной морде кабины машиниста. Классический низкопольный городской трамвай времён первой половины двадцать первого века. Настоящий раритет, динозавр от мира трамваев. Прокатиться на таком – буквально мечта любого мальчишки, увлекающегося железнодорожным транспортом. На крыше красовался самый настоящий полупантограф, обеспечивающий трамвай током. Илай заулыбался собственным мыслям и сделал несколько кадров приближающегося механического чуда. Знает он одного юного мальчишку в отделе, который будет в восторге от фотографий и рассказа.
Раздался металлический скрежет тормозов, трамвай остановился, и двери открылись, приглашая Илая в маленький ретро-рай. Красные мягкие сиденья, обитые дермантином. Металлические поручни, большие прорезиненные окна. И, что особенно удивило Илая, горшки с пышно цветущими растениями во всех свободных углах салона. Пожалуй, можно потратить на это удивительное зрелище ещё несколько кадров.
Все сиденья строго на одного располагались вдоль окон, оставляя посередине довольно просторный проход. При этом каждые три места разделялись подобием тумбы с горшком с растением. Совершенно нерациональное использование пространства. Илай занял свободное место прямо позади одной такой тумбы и осмотрелся. Уже смеркалось, рабочий день во многих организациях скорее всего завершился, но в трамвае не только никто не стоял, но даже оставалось много свободных сидячих мест. Илай подумал, что это связано с тем, что они за городом и, возможно, недалеко от депо.
Минут через 15 трамвай въехал в черту города. За окном с одной стороны виднелся лес, а с другой – огромное водохранилище, за которым располагались фермерские поля. Илай знал, что в городе есть две трамвайные линии. Одна из них кольцевая, на которой сейчас двигался он. Трамвай проходил путь вокруг города, захватывая лесную станцию, частный элитный сектор, дачи, склады и внешние заборы заводов. Окружённый со всех сторон плотной лесополосой, город казался не просто оазисом нетронутой внешними разложениями жизни, но и своего рода крепостью. От депо стартовала вторая трамвайная линия. И здесь уже имело место двустороннее движение. В одну сторону от депо трамвай номер 1 шел до линии вокруг центра, от которой двигался вниз в сторону середины между жилой зоной обслуживающего персонала, поворачивал к казенным домам, проходил через жилые зоны фермеров, района интеллигенции, обеспечения безопасности,