Белое движение и Гражданская война на русском Севере, 1917–1920. М.: Новое литературное обозрение, 2011; Kotsonis Y. Arkhangel’sk, 1918: Regionalism and Populism in the Russian Civil War // Russian Review. 1992. Vol. 51. № 4. P. 526–544; Kennan G. F. The Decision to Intervene. 2 vols. Princeton: Princeton University Press, 1958; Fogelsong D. S. America’s Secret War against Bolshevism. Chapel Hill: University of North Carolina Press, 1995; Somin I. Stilborn Crusade: The Tragic Failure of Western Intervention in the Russian Civil War. 1918–1920. New Brunswick: Transaction Publishers, 1996; Willett R. L. Russian Sideshow: America’s Undeclared War. Washington, DC: Brassey’s, 2003.
169
Lincoln W. B. Red Victory: A History of the Russian Civil War. New York: Simon and Schuster, 1989. P. 270–286.
170
Willett R. L. Russian Sideshow. P. 131–138.
171
NARA. Record Group 182. Box 1594.
172
NARA. Record Group 120. Boxes 1–3 [Letter from W. Delano Osborne, February 21, 1919].
173
Ibid. [Situation in North Russia Theater, February 26, 1919]. P. 9.
174
О дискуссиях о природных ресурсах Мурманска среди союзников см.: Новикова Л. Провинциальная «контрреволюция». С. 140–141.
175
Bentley Historical Library. Polar Bear Collection. Harry Duink Papers. P. 40–41.
176
Bentley Historical Library. Russia Route Zone A. P. 22.
177
ГАМО. Ф. Р-621. Оп. 1. Д. 22. Л. 32, 73–76.
178
Там же. Л. 32, 50, 75, 105.
179
Там же. Л. 18, 67.
180
Там же. Л. 49.
181
Киселев А. А. ГУЛАГ на Мурмане: История тюрем, лагерей, колоний // Советский Мурман. 1992. № 7. С. 3; Новикова Л. Провинциальная «контрреволюция». С. 201–202.
182
ГАМО. Ф. Р-621. Оп. 1. Д. 22. Л. 32.
183
ГАМО. Ф. Р-483. Оп. 1. Д. 2. Л. 2–3, 21–24, 29–32, 169–171; Д. 3. Л. 31–38, 53–54, 61–62; Д. 36. Л. 3–5, 13–16.
184
Там же. Д. 2. Л. 21, 42.
185
Там же. Д. 2. Л. 4–6, 22 об., 25; Д. 3. Л. 6, 16–20.
186
Там же. Д. 100. Л. 26, 30, 32, 37, 88, 94, 138.
187
ГАРФ. Ф. А-482. Оп. 2. Д. 295. Л. 1–2.
188
Крентышев. Достройка Мурманской жел. дороги // Вестник Мурманской железной дороги. 1923. № 2. С. 15–16.
189
Baron N. Soviet Karelia.
190
Наш Путь // Вестник Мурманской железной дороги. 1923. № 1. С. 1.
191
Сорокин В. В. К истории разработки постановления СТО об освоении Карельско-Мурманского края // История СССР. 1970. № 4. С. 114. В первые годы после революции железные дороги в целом играли важную роль в экономическом развитии государства, см.: Heywood A. Modernising Lenin’s Russia: Economic Reconstruction, Foreign Trade and the Railways. Cambridge: Cambridge University Press, 1999.
192
Ямзин И. Л., Вощинин В. П. Учение о колонизации и переселениях. М.: Государственное издательство, 1926. С. 4.
193
Чиркин Г. Ф. «Канадизация» Мурманской железной дороги // Производительные силы района Мурманской железной дороги. С. 231; Он же. «Канадизация» Мурманской железной дороги // Вестник Мурманской железной дороги. 1923. № 1. С. 3.
194
Он же. Советская Канада (Карело-Мурманский край) // Природа и люди: ежемесячное приложение к журналу «Вестник знания». 1929. № 3. С. 3.
195
Он же. «Канадизация» Мурманской железной дороги. С. 225.
196
Раевский Н. Три года колонизационной работы // Карело-Мурманский край. 1927. Т. 5. № 3. С. 7–9.
197
Арнольдов А. Вторые Дарданеллы: Мурманский выход в Европу. Петроград: Петропечать, 1922. С. 5–6.
198
Ферсман А. Е. Три