Но… Даже так этого количества не хватит для всей оравы. А уж сколько раз мотаться туда обратно… Слишком сложно.
Я поступил хитрее. Связался через Куратора с ближайшим судном нашей транснациональной корпорации, что двигалось в водах атлантического океана и сменил курс, убедившись в достаточном количестве топлива. Идти судну было двенадцать часов. Я, чтобы не тратить время зря, увёл шайтранов дальше к горам в другой части острова. Бегали они хорошо, и за эти двенадцать часов как раз дошли до кондиции, при которой половина войска могла разве что валяться без сил, с ненавистью смотря в чужое небо. Старшие офицеры организовались позади замыкающих отрядов и следили, чтобы никто не отстал. Я не перенапрягался, вытащив внедорожник из «бочки» и катился следом, стреляя под ноги тем, кто начинал отставать, из винтовки.
Отставать никто не хотел. Передовые отряды неслись вперёд за ведущим колонну дроном и сжимали свои зубастые пасти, широко раздувая ноздри.
Прибыв на место, к руинам разрушенного порта, я отправил Куратора через дронов на разведку. Надо было спланировать швартовку так, чтобы судно потом не пришлось искать заново в связи с гибелью предыдущего.
*Два часа на прохождение водного контроля уйдёт. Заслон военных на востоке карибского моря. Потом ещё час чтобы добраться сюда*, – предупредил о задержке Куратор.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.