десантный корабль взял курс к планете в выделенный ему сектор высадки. Покрывая временные пространства Галактики средства передвиженния землян делились на категории и отличались своими возможностями. По класификации транспортнных средств в первую категорию входили межзвёзднные средства, потом орбитальнные и так далее в зависимости от назначения транспорта. Грузовые транспорты предназначались для межзвёздных перелётов, доставляя груз до орбитальнных дистанций от места назначенния. Промежуточные растоянния между орбитой и местом назначения покрывали средства другой категории в число которых входили и десантнные корабли. На местах назначенния в зависимости от специфики цели и задачи, транспортнные средства также различались на другие категории. Лётнные ресурсы любого средства строго контролировались вне зависимости от того какой категории было средство. Особое внимание уделялось средствам с многоцелевыми возможностями. Многоцелевые средства могли проделывать и межзвёзднные перелёты и находитсья в атмосфере, если такая вообще существовала.
Десантные корабли загруженные боевыми машинами с персоналом доставляли груз к месту высадки. Грузовые отсеки в трюме десантнного корабля были расчитаны на разнный груз, и огнневая мощь корабля обеспечивала выгрузку в разнных условиях. Высадка могла производитсья одиннаково и в атмосфере, и в море и на грунт. При любых условиях обеспеченние безопаснной высадки зависело от корабля поддержки. Во время выполнения высадки с первого корабля, второй зависал над первым обеспечивая ему безопасность высадки. Закончив высадку первый занимал позицию второго корабля и второй заходил на посадку. Завершив высадку корабли построившись в боевой строй удалялись из сектора освобождая его для следующей пары которая уже заходила на посадку. Покинув сектор корабли резко набирая высоту возвращались на орбиту к грузовому транспорту за очереднным грузом.
Во избежания столкновенния кораблей, посадка и взлёт выполнялась с заранее запланированными разными курсами. Также снижение на посадку и взлёт для безопаснности выполнялся с ближайщего растояния до цели и с максимальнной от неё высоты. Если попроще, корабль заходил в атмосферу и на высоте добирался до цели, после чего зависая над ней стрелой шёл на снижение. В этот момент у персонала десанта захватывало дух и желудок подкатывал к горлу, но никто на это не жаловался. Солдаты привыкли к перегрузкам, что было для них обычнным делом. То-же самое происходило на взлёте. Высадив десант и заняв стартовую позицию в боевом строю, корабли резко набирали высоту устремляясь к орбите.
Обеспечение безопасности на локальном участке высадки в секторе или в нескольких секторах контролировал боевой крейсер воздушнной поддержки, который находился где то между орбитой и местом высадки. В свою очередь на орбите, безопасность крейсера обеспечивал линнейный линкор, а линкору, боевой флот со всей своей огневой мошью