слушать.
Горшков справился с волнением и четко, ровно в три минуты доложил все обстоятельства аварии.
Удовлетворенно кивнув, Кожанов задал пару уточняющих вопросов, на которые тут же получил ясные, исчерпывающие ответы. В глазах его вспыхнул живой огонек.
– Учились у Сакеллари?
– Так точно!
– Вижу. Его школа! А что, если мы вас переведем па штабную работу?
Последний вопрос застал молодого человека врасплох: он ждал чего угодно – взыскания, снятия с должности, увольнения с флота, – только не разговора о продвижении по службе.
Командующий усмехнулся.
– Молчите? Значит, будем считать, что мое предложение вы приняли. Вернемся к этому вопросу после осенних маневров. А пока послужите с товарищем Москаленко».
Всего в результате катастрофы «Металлиста» погибло 23 подводника. Среди них:
Иокк Виктор Антонович – флагманский инженер-механик бригады подводных лодок Морских сил Черного моря, на выходе обеспечивал временно исполняющего должность старшего инженер-механика;
Бебешин Михаил Иванович – командир корабля;
Суворов Александр Григорьевич – военный комиссар;
Коноплев Александр Федорович – временно исполняющий должность старшего инженер-механика;
Варганов Федор Алексеевич – вахтенный начальник;
Целуйко Александр Иванович – временно исполняющий должность штурмана;
Орехов Иван Андреевич – слушатель подводного класса Специальных классов командного состава ВМС РККА, прикомандированный на выход к экипажу «Металлиста» в качестве стажера-дублера помощника командира корабля;
Ульянов Петр Васильевич – старший лекарский помощник;
Васильев Михаил Тимофеевич – старший радист;
Колесников Ростислав Владимирович – старший моторист;
Максимов Сергей В… – старший электрик;
Уткин Дмитрий Сергеевич – старший торпедист;
Жарунов Василий Андреевич – временно исполняющий обязанности старшего штурманского электрика;
Евстафьев Сергей И… – моторист,
Янкус Елисей Ю… – моторист,
Морозов Сергей М… – рулевой;
Пустотный Федор М… – рулевой.
Погибших подводников торжественно похоронили на севастопольском кладбище Коммунаров в братской могиле. 21 мая 1928 года подводная лодка была поднята Черноморской партией ЭПРОНа и после восстановительного ремонта введена в строй и включена в состав Морских сил Черного моря. После того как лодку отремонтировали, ее переименовали в А-5.
Трагедия «Металлиста» не была единственной. При подобных обстоятельствах в те же годы потеряли свои субмарины английский и итальянский флоты. Так, в декабре 1927 года неподалеку от Бостона несший дозорную