Петра на верфях Амстердама (где царь получил диплом «тиммермана» – корабельного плотника), но и руководил строительством не менее ста пятидесяти судов в России, оставаясь при этом ближайшим другом и соратником Петра I.
Над устройством потешного городка «Пресбурга» трудился и сам Пётр; затем потешные войска28, которые уже два года как существуют, штурмовали эту крепость и маневрировали на две стороны.
Данная книга о кораблях и флоте, история самого Петра I идет фоном и мне ближе точка зрения Александра Касаткина, который в своей книге «Крушение империи русских царей (1675—1700)» убедительно все рассказал и описал. Вот цитата из неё:
Итак, в 1685 году в столице Империи произошел второй латинский переворот. Первым делом заговорщики уничтожат православную опору государства. На Красной площади, без всякого суда, впервые за всю историю казнят патриарха Никиту Добрынина. … В ноябре же 1685-го года «князь Голицын» (этот «Галлии сын»») заключает якобы с Польшей так называемый договор «О вечном мире29». На самом деле договором «О вечном мире» партия Софьи исполняла главный заказ Западной Европы. Этот договор объявлял долгожданную свободу бывшим Имперским территориям: Северной Германии (Бранденбург), Дании, Рейнским землям, эрцгерцогству Австрийскому, Голландии.
Обучение Петра I плаванию на ботике, по официальной истории, проходило на Яузе, узенькой речушке, в берега которой судно то и дело упиралось. Поиски большой воды, где в полной мере можно было овладеть искусством управления ботиком, привели шестнадцатилетнего Петра на просяной пруд, а затем и на Переяславское озеро. Размеры озера не удовлетворяли царя, его тянуло к настоящему морю.
Вновь процитируем Касаткина:
Софье в 1685 году удалось расправиться с главным претендентом на царство в лице Великого князя всея Руси Ивана Михайловича, сына царя Михаила Федоровича. Петру в 1686 году исполнилось 14 лет. Теперь первым претендентом действительно стал Петр, его статус утвердили обрядом. Ради этого важного мероприятия Петр второй раз оказывается в имперской столице, и приехал он в Москву не из захолустного села Преображенского, а из далекого Бранденбурга.
Алексей Кившенко, «Пётр Первый управляет парусным ботиком», 1 января 1864 года
Вы скажете, что Бранденбург это Пруссия, и опять давайте выслушаем Касаткина, чтобы понять, зачем Петр I так любил корабли и много их строил:
Подобная ситуация связана с территорией, известной нам под термином «Пруссия». Пруссия, по моей версии, впервые появилась в 1654 году как курфюршество Пруссия, и с 1701 г., как королевство Пруссия. И этимология этого термина происходит от словосочетания Петра-Руссия, т.е. территория, на которой Петру I удалось закрепится к 1701 году и на основании этого объявить себя царем хоть какой-то реальной земли. До этого территория Пруссии – это Великое княжество Псковское. Именно в эту вотчину входила