лаз в деревянном заборе, который находился около оборудованной спортивной площадке.
И мы постоянно, в чем – то состязались друг с другом, в том числе и футбол.
И вот однажды настала моя очередь играть в настоящих футбольных бутсах. Обычно я любил играть в воротах или в защите. Разрушать атаки и отбивать мячи, спасая команду, мне нравилось больше. И вот в матче, когда я играл в бутсах в защите, ко мне попал мяч, я стал с ним двигаться в сторону ворот наших соперников. На меня никто не нападал, помня, что я был в бутсах и даже, если случайно попаду в ногу, то было бы, очень больно. Небольшой ветер дул в сторону ворот соперника, добежав до центра поля, я понял, что надо с мячом расставаться, и решил отдать пас вперед. И я, со всей своей ребячьей силы, как выражаются футболисты, не боясь повредить ступню, «пыром» ударил мяч. Он полетел вперед, мяч подхватил порыв ветра, и он приземлился в воротах. Никто этого не ожидал, естественно я тоже. Но это было красиво. По городку долго еще ходили рассказы об этом «чудо-голе».
Мои мама и папа весь день были на работе. Уроки мне приходилось делать самостоятельно. Но если что-то не получалось я приходил к Вовкиной маме, и она мне помогала. Володя, стал тем человеком, который помог мне после увольнения из ВС РФ, начать новую гражданскую жизнь. Он закончил после школы Курский политехнический институт, и долгое время работал на заводе. Доработался до начальника цеха. Когда я уволился, он уже успел заочно закончить финансово-экономический институт и работал уже директором районной страховой компании. Именно по его рекомендации директору я стал работать на заводе. И не токарем или слесарем, а коммерческим директором. Мы до сих пор дружим. Увы, к сожалению, встречаемся не часто, но это современные реалии жизни.
«Одна девчоночка сижу, негрустная»…
Татьяна мирно спала. За окном на небольшой скорости мелькали однообразные картинки кустарников – акации, терна и редких деревьев. Скорость была небольшая, потому что, несмотря на 60 лет, после завершения ее строительства, эта ветка железной дороги продолжала быть не электрифицированной и однопутной. Когда ее строили, она предполагалась, как второстепенная, для доставки отдельных вагонов с грузом в отдаленные райцентры области. После известных событий произошедших на Украине и закрытие систематического железнодорожного движения между Россией и Украиной, эта ветка стала спасательной «соломинкой» для нашего региона, что бы попасть в Крым или Кавказ на поезде.
Количество поездов тоже уменьшилось, основное движение поездов пустили через Воронеж. А нам жителям Курской области приходилось терпеть эти возникшие проблемы и трудности. Ведь ранее все поезда южного направления проходили через Курск. И пусть отстояв очередь, но жители могли купить билет на поезд нужного направления. Признаюсь, в нашей семье такой проблемы не было. Отец после увольнения в запас поступил на работу в отдел кадров ресторана ст. Курск, поэтому проблем с билетами не было не только в нашей семье, но и в семьях друзей родителей, и в семьях наших