постоянно пахать курьером желания у меня не было. Подумав я отправил вызов юротдел армейцев. Ответил мне подтянутый мужчина лет тридцати на вид, дежурный юрист. Объяснив ему, что я хочу поступить к ним работать на год курьером, с отработкой этого года в счёт гражданства, задал волнующий меня вопрос:
– Я понимаю, что работа ненормированная, но хотелось бы знать границы графика работ. Например, сутки через двое или что-то подобное? Выходные у меня должны быть.
– У работников нашего отдела, что заключили частные контракты вольнонаёмных, конечно же имеется свой график работа. Какой бы вас утроил?
– Два дня через два дня.
– Хорошо, нас это устраивает, однако мы хотим предупредить что в случае срочной доставки вынуждены будем обратится к вам. Понятно, что за подобную работу будет доплата, довольно существенная.
– Да, меня это устраивает. Готовьте контракт, его будет сопровождать юрист из «ЮрКора» а я пока займусь покупкой нужной техники. Договора купли-продажи ведь вам хватит?
– Да, конечно.
– И ещё, я бы хотел получить время для личных дел. Освоиться на планете. Я долго был в космосе и мне под открытым небом немного не по себе. Да ещё жилище нужно найти.
– Три дня вас устроит?
– Да, вполне.
– Хорошо. Свой контакт я вам сбросил, как будете готовы, жду вызова.
– Благодарю.
Разъединившись, я осмотрелся и энергичным шагом направился от стоянки техники, видимо выставленной на продажу, в сторону ремонтного ангара где виднелась знакомая фигура мастера. Пора по платформам поговорить. Посмотрим, что тот мне предложит и за какую сумму. Когда я подошёл к ангару, мастер обернулся и полуутвердительно спросил:
– Надумал?
– Да, меня это заинтересовало. Что можете предложить из того что у вас есть?
– Как я уже говорил, платформ у нас пять, но нужных тебе две. Думаю, одна из них как раз для тебя подойдёт. Идём, начнём с неё.
Мы прошли за ангар где находилась ещё одна стоянка техники. Про неё я знал, видел, когда делая полукруг, шёл на посадку с полчаса назад на глайдере. Мы подошли к одной явно потрёпанной средней грузовой платформе, причём на вид она была рабочей, и всё на штатных местах.
– Вот. Средняя грузовая платформа с расширенной кабиной и грузовым манипулятором четвёртого поколения модели «Чайф». Эта платформа слегка модернизирована прошлым владельцем. Кабина имеет штатное оснащение, но вместо управляющего компа, стоит усиленный комп с военного флаера. На мой взгляд вычислительные мощности избыточны, но бывшему владельцу видимо они были нужны. Дальше, основа платформы усилена, выдержит и двести тонн, хотя согласно специфики завода-изготовителя она может брать только сто пятьдесят. Стандартный средний контейнер. Ещё у платформы свой реактор, штатный был заменён на более мощный, выдаёт на треть больше энергии. Для чего это нужно не знаю, но могу предположить. Если поменять штатные гравитаторы, то платформа сможет