из бериллия, независимо от того, хорошо прикручены эти пластины или нет. Итогом таких изменений размеров пластин из бериллия при аномальной разнице температур в вакууме, на солнечной стороне капсулы и на теневой стороне, будет разрушение верхнего слоя капсулы. Начнется процесс разрушения всей капсулы. Верхние пластины будут содраны.
Если к тому же учесть, что, согласно документации НАСА и утверждению Доктора, существовали «завихрения воздуха усиливают конвекционное охлаждение обшивки» и наличие негерметичного, первого слоя капсулы «Джемини» и «Меркурий», то ситуация становится совсем ужасающей. Все очень просто, в плоскости между пластинами останется воздушная прослойка при полете на орбиту. Будь такой полет на самом деле, избыточное атмосферное давление, поток выходящего в вакуум воздуха, аномальная вибрация при старте ракеты, усиливали бы вероятность отрыва пластины из бериллия от титанового корпуса. Это, в конечном итоге, приведет к разрушению всей капсулы.
Возражения Доктора по поводу того, что поверхность первого слоя имеет необычные «ребра жесткости поперек направления движения», мол, все в порядке, все хорошо, противоречат практике создания летательных аппаратов. Ни в одном летательном аппарате не использованы волнистые покрытия, расположенные выступами поперек направления движения. Это усиливает другое явление: аэродинамический напор, при этом первый слой такой поверхности не спасает и пограничный слой. Пограничный слой – это слой, в котором скорость воздуха изменяется от нуля до величины, близкой к местной скорости воздушного потока. Старт ракеты к тому же сопровождается сильной вибрации. Отсюда опять повышается вероятность отрыва пластинки от каркаса, и развалу первого слоя капсулы из тонких пластин.
Любое сопротивление аэродинамическому напору, расположение поперечных выступов, на волнистой поверхности, при движении с большими скоростями в плотных слоях атмосферу повышают аэродинамический нагрев, который с избытком доминирует над гипотетическими явлениями, описанными Доктором: 1) «турбулентность же у стенок капсулы снижает нагрев»; 2) «завихрения воздуха усиливают конвекционное охлаждение обшивки». Доктор видимо не знает понятия «пограничного слоя», именно его он и описывает в своих гипотезах. Но с пограничным слоем при высоких скоростях и определенном угле направления аэродинамического напора такой слой становится минимальным, или вообще исчезает. В этом случае не будет никакой турбулентности и завихрений воздуха у стенок капсулы снаружи. В ракетостроении, такое расположение волнистой поверхности поперек аэродинамического напора, тоже никто не использовал. Это делали только «гениальные», американские «конструкторы». Доктор и почитатели американских достижений не учитывают сильной вибрации всей конструкции при старте ракеты. Слабое крепление пластинок первого слоя покрытия привело бы к срыву покрытия.
Аргумент