в сторону местные жители, потому что моя речь казалась им «московской». Однако стоит спросить краснодарца, как проехать, или попросить рассказать о родном крае, и вы удивитесь, с каким теплом люди говорят об этом месте. Любой расскажет вам, какая классная рыбалка в Кирпилях, как чудесно можно искупаться и отдохнуть на песчаных пляжах Анапы и как красиво в сочинском Дендрарии летом.
– Низкий уровень зарплат. Есть такая проблема по сравнению с крупными городами, например с Москвой. При этом уровень цен на продукты здесь довольно высокий. В целом, Краснодар живёт не очень богато. Для примера приведу одну мою клиентку (делала ей сайт). Она уехала из Санкт-Петербурга из-за плохого климата и болезни ребёнка. Работает риелтором и решила, что здесь, на юге, много богатых людей, которым будет легко продать элитное жилье. На самом деле богатые люди чаще селятся в Сочи.
В Краснодар тянется молодежь из близлежащих станиц и сёл в поисках работы, приезжают парни и девушки для поступления в вузы. Кто-то пытается делать здесь карьеру. Но в большинстве своём здесь хорошо живут только чиновники и их семьи, ну ещё единичные предприниматели с удачным бизнесом. В этом плане интересна история предпринимателя Галицкого, основателя сети магазинов «Магнит».
Так вот, эта моя знакомая за целый год не продала ни одного элитного дома, у её ребенка появилась аллергия, и она уехала обратно в холодный Питер. Конечно, это не показатель, кто-то и здесь успешно торгует элиткой и живёт очень богато. Просто перед переездом надо изучить место, где вы будете жить, узнать уровень жизни и зарплат.
– Ещё одна проблема: плотная застройка многоквартирных домов. В Краснодаре строят все, кому не лень, часто без соблюдения всех норм, без мест для парковки, лепят дома так плотно друг к другу, что можно здороваться с соседями на балконе за руки. Однако это и порождает относительно низкие цены на квартиры, поскольку рынок недвижимости перенасыщен предложениями.
Рис. 22. Плотная застройка в Краснодаре
– Ужасный общественный транспорт в Краснодаре. Маршрутные автобусы всегда переполнены, в час пик посредине маршрута просто невозможно физически поместиться в автобус. Иногда приходится несколько часов ехать стоя в неудобной позе. Нормально уехать можно только на конечных остановках. Власти города стараются сражаться с этой неприятной ситуацией, добавляют новые троллейбусы и автобусы, продлевают трамвайные линии и т.д. Но людей в Краснодаре становится всё больше и больше, так что транспорт не становится свободнее, особенно в часы пик. Как-то я уезжала от ТРЦ «Красная площадь» на улицу Восточно-Кругликовскую (примерное расстояние 5-6 км) в пятницу вечером и простояла в маршрутке четыре часа…
– Приезжие ещё ругают наших чиновников, которые действуют очень медленно и неохотно, а северяне не умеют с ними «договариваться». Например, если вы обращаетесь к чиновнику с официальным заявлением, то ответа нужно ждать месяц,